在这斑斓色彩缤纷的时代，从不缺少特立独行的车款，每一次骑行都是一次吸引眼球的旅程，穿梭于城市之中，将街道变成属于你的开放空间，能敞开着想象，肆无忌惮的开着你的摩托车这便是意塔杰特dragster200能带给你的乐趣体验。
外型上裸露的车架释放出野性战斗感觉的同时也让它有着很高的辨识度，而最抓人眼球的还要属ISS转向系统，它把转向动作和减震动作分离，提供更为稳定的操控感，并且还配备Brembo卡钳，让你可以更安心的拧动油门，而不用担心刹不住。
轮胎采用倍耐力天使胎，尽管不像dragster早期版本搭载的倍耐力恶魔胎那么偏重干地运动性，但对雨天等湿滑路面抓地表现以及耐磨性兼顾很好，前120/70-12,后140/60-13，轮径前小后大的搭配踏板上比较罕见的。
Dragster 200 配置了一块液晶仪表，尺寸小的可怜，主界面提供时间，油量，里程和时速信息。提示灯位于仪表黑色边框的四周。
动力方面，它搭载了金城的单缸水冷189cc的发动机，最大功率14.6Kw|8250Rpm，峰值扭矩17Nm|6250Rpm，最大马力有19.9Ps。这个心脏用在这个量级的踏板车上，还是非常强力的！Dragster 200的车架刚性足够，可以不用做任何改装就用来跑山压弯。它的狠，不仅仅存在于外观上，而是在性能操控方面都有体现！国内的运动型踏板，它称得上是天花板般的存在。
作为合资产品ITALJET Dragster 200的品牌力足够，外观颜值相当出色，性能操控可圈可点，当然价格也不低。它适合于喜欢运动踏板，追求品格的摩友们。        各位读者们如果有其他的观点，可以在评论区留言告诉作者，也与大家分享一下个人的看法。     
今天就分享到这里，再见了，拜拜