众所周知，gsx对于大家来说都感觉坐姿太安逸啦，很多人随随便便都可以骑个大几百公里，但是坐垫有点硬，屁股可能受不了。
关于改坐姿的话，主要是针对那些喜欢比较坐姿战斗的人，肯定有人出来说，喜欢战斗换什么什么车，我以前也想过，但是预算有限，还有小排量我就喜欢gsx，你可以杠，杠就是你赢。
我主要是分享一些实用的小改装，降低手把，升高脚踏，换轮胎以及链条和压盘，把后减震调到最硬。换完后骑行感受会有非常明显的变化，坐姿明显比之前战斗，换完压盘后加速感受也不一样，前段比较有力。
升高脚踏垫片
对于升高脚踏，对于我个人而言，加一个垫片调到三档，效果就可以了，当然，如果你预算足够，想更好看的话也可以选择换总成，但实际的骑行效果基本一样。
降低手把
关于降低手把我看网上很多人都是选择重新买一个分离手把，我没有试过那种效果怎么样，不做评价。我的做法是把原厂的增高垫取了，基本上可以降个三公分，具体多少没量。这里需要说明的是原厂增高码的螺丝是用不了的，需要重新购买螺丝，之前我看网上有人说可以，拆下来试了一下，根本行不通，而且这种螺丝在线下的五金店很难买到合适的，我自己在网上也是找了很久才买到合适的型号，如果需要可以留言。
压盘及链条
压盘和链条我换了比较久了，声音明显有所降低，低扭也比之前好一点，前度加速感更好。
总结一下吧，我也无数次想过换车，可是它已经不知不觉陪伴了我两万五千公里，在路上从来所以但我担心过。我知道原厂gsx250坐姿不战斗，动力也比较弱，但任何事情都不是绝对的。如果你真的喜欢他，稍微改一改，感觉会完全不一样，我骑行比较暴力，基本上都是三四挡拉极速，那种动力的感觉是那些从来都是四千转换挡的人肯定体会不到的，发动机从来没有任何问题。你要知道是你去操控车，而不是车操控你，天天想着换车还不如先把手里面的车玩明白。
你可以快，但生命只有一次，敬畏生命，控制右手。