随着摩托车市场的不断发展，越来越多的年轻人也开始加入摩托车玩乐行业，而面对市面上如此丰富的摩托车型号，选择恐惧症的朋友们倒是为难了。对于新手入门，能兼顾日常通勤又能周末玩乐的踏板或许是最好的选择，今天小编就来跟大伙介绍一台来自赛科龙旗下的踏板摩托车：RT1，一起来瞧瞧吧！
从外观设计方面来看，赛科龙RT1的设计风格是棱角分明，层次感十足的，整车设计线条勾勒棱角分明，显得非常具有运动感，从车前到车位，整车线条自然协调，该车也保持了自家踏板车的设计风格。从体型上看是非常大气的，在同排量级别而言显得更加魁梧霸气！总的来说，外观方面小编是挺喜欢的，当然还算仁者见仁智者见智了。
如此优秀的外观当然也少不了丰富的配置，赛科龙RT1搭载了融合比亚乔技术开发的侧置水冷四气门发动机，这款发动机在8000rpm时爆发11.5kW的最大功率，能够在6750rpm时爆发最大扭矩14.5N·m，搭配博世电喷系统。这个数据在同级别中还算是比较亮眼的，值得一提的是该车发动机采用了较为特殊的放置方式，采用了下悬挂的结构，使得整车的震动更加的低，后轮的摆动幅度更加小，增加了骑行的稳定性。
在其他配置方面，赛科龙RT1作为入门级踏板车，悬挂系统为前部为正立式前叉+后部为双筒避震器的组合方式，后减震提供可调选择，在刹车系统方面使用了前后碟刹（前后双活塞卡钳），双活塞卡钳的使用增加的刹车性能。当然了，该车也是标配了TCS+ABS安全辅助系统，虽然一些硬件配置比较一般，但对于同级别来说还是非常棒的。
作为一台踏板车，赛科龙RT1拥有较为实用的储物空间，该车拥有前后两段式的的坐桶，能够放下一顶半盔的同时，后半部分也能够放一些雨衣等实用物件。日常实用性来说是非常不错的。
尊享版的赛科龙RT1搭配了LED彩色液晶仪表，信息显示简洁明了，一目了然，如公里数、时间、灯光以及TC等信息应有尽有，质感还是非常的好的。
第一视觉的设计 感是非常丰富的，银黑色的搭配不仅仅使得质感变得更加好，层次感也提升了一个档次，背光式的按键也凸显高级感。
刹车手把可调设计小编是点赞的，这样更加适合不同手形的摩友调节适合自己的刹车手感。
在油箱方面该车是设计在了底部龙骨的位置，隐藏式的设计更加美观，加油也变得更加方便。9L容量的油箱能够带来330KM的续航能力，发动机较高的燃油效率使得该车的油耗为百公里2.7L，还算是值得称赞的。
总的来说，赛科龙RT1是一台有颜值，有实力，能够在日常通勤的同时兼顾娱乐跑山的车子，较丰富的配置也能带来更多的可玩性。当然对于价格方面，也是赛科龙RT1的优势之一。官方售价15580元起，性价比简直是爆棚的。
对于这台价格实惠，外观帅气，配置不错的赛科龙RT1，你觉得怎么样呢？