应该说，在2023年的开春之际，动作力度最大的摩托车企业当属钱江摩托了。
就在2月8日，钱江摩托召开了春季发布会，一口气推出了四种车型共7款车。其中，有两款仿赛也即跑车，一辆是全新的赛600带弯道ABS，旧赛600的升级款，一辆就是真正的新款赛450。
QJMOTOR赛450白色版煞是好看
要说钱江摩托采取的是车海战术，那还真不是吹的。尤其是跑车系列，从QJMOTOR赛250到赛600，基本上每50cc或100cc就是一个档次，一辆车。赛250，赛350，赛400，赛450，赛550，赛600。从250cc到600cc短短的350cc的范围，就出了六款车，这在别的任何一个摩托车厂商可能都没有这么多。
据说，钱江摩托在2023年还将出23款新车，跑车赛1000也可能上市。
骑上它，感受一下
如果说光是车海战术还就罢了，偏偏钱江摩托的性价比还比较高，人气也很高。从摩托范1月和2月份的车型榜单中我们就可以看出，前期我也多次讨论过，这里就不再赘述。今天，我们就来说说钱江摩托新出的跑车赛450，看它是如何“跑”进摩托车市场的，能否完成钱江摩托的“圈地运动”。
从外观上看，QJMOTOR赛450延续了一贯的家族设计风格，而且最像最火的赛600，其定风翼是整个赛家族里最好看的，有着碎花纹的仿碳纤维设计风格。
QJMOTOR赛600红色版
在其犀利的狐狸脸式的车头上，搭载的是一块全彩的TFT仪表，具备手机投屏，两种驾驶模式和TCS牵引力控制功能。
整个车身线条流畅，看起来十分舒适。
QJMOTOR赛450的全彩仪表
顺着仪表看下去，就是接近15L的油箱，不大也不小。挨着油箱的是其座高780mm的坐垫，不像赛550那样坐垫凹陷（770mm），也比790mm座高的赛600矮一点。
QJMOTOR赛450的油箱
再看到车尾部分，单摇臂设计是该车最大的亮点，虽然排气筒稍稍挡住了这一亮点，但仍遮不住它耀眼的光芒。
光芒之处，就在于它的核心部位。QJMOTOR赛450采用的是449cc排量的异步双缸水冷发动机，270度的曲轴设计，其最大功率达到39kw/9500转，最大扭矩达到43Nm/8000转，这在同级别的国产车中都是超一流，力压春风450SR，甚至比川崎Ninja400都要大，也好于本田CBR400。
不光这样，QJMOTOR赛450的其他配置也不赖。
减震方面，采用的是倒立式前叉，有马祖奇提供；中置后减震采用多连杆。
刹车方面，前双碟刹+日清双活塞卡钳+直推泵；后单碟刹+双活塞卡钳；标配前后ABS+TCS功能。
重量方面，在镂空上连板和前后脚踏总成都采用了铝合金材质，整备质量为173kg,比赛600和赛550都要轻。
还有更重要的是售价，钱江摩托在新闻发布会的第二天就公布了其售价为31999元，也是非常地自信，这个价格也确实很亲民，符合人们心中的定位。
QJMOTOR赛450，这个钱江赛家族目前的老三，虽然是最后一个出场现身的，但是其华丽又亲和的现身却让很多人为之一喜，从而爱上它。
QJMOTOR赛450 银灰版
温水煮青蛙，车海一样的浪潮一波接一波。或许，不知不觉间，摩托车的跑车市场真的会被钱江摩托给圈了。谁说的定呢？