大家好，我是老周！近年来小排量踏板摩托车成为了越来越多消费者考虑购买的代步出行交通工具，万元左右的125风冷踏板摩托车市场也是竞争激烈。比较热销的无外乎那么几款车型，建设雅马哈的巧格i，旭鹰125，两田的裂行125，NX125，济南铃木的UY125，UE125，UU125，还有国产大厂豪爵的AFR125，USR125等。其实除了以上这些摩友们耳熟能详的小踏板以外，还有一些自身产品力还不错，但是因为多种原因导致市场销量不太好的车型，今天我们就来聊下这些车型其中的一款，应该说是一个系列，那就是由国货之光品牌豪爵生产的旗下产品，豪爵“鹰”系列。
其实豪爵的“鹰”系列车型，最被饱受争议的地方就是车子前脸的造型设计。在车头的大灯下面有一个突出的鸟嘴设计，可能是借鉴了某些品牌的“拉力风格鸟嘴”设计，而且车头细节线条较多，妥妥的激进运动风格。所以注定这款车型不可能成为“人见人爱”的大众情人，受众反而是爱好与众不同的年轻用户。
超级鹰是从豪爵的鹰125脱胎而来，但并没有做到换骨的境界。它们之间的不同主要体现在价格跟前脸方面，相比普通鹰，超级鹰由原先的卤素单大灯变成了LED双灯，使得前脸从侧面看有了层次，而且全车都采用了LED光源。
仪表也由普通鹰的指针仪表升级成了负显LCD仪表，并且四色可调。
动力方面两车都采用了豪爵新研发的ESS125风冷发动机，最大功率6.6kw/7500rpm，最大扭矩10nm/5000rpm。此外车身尺寸和可置物空间两个版本也都是一致的，5.9L油箱容积，740mm坐高，110kg整备质量。
作为豪爵“鹰”系列的两个车型，其实这两款车卖的都不好，归其原因主要有两点：第一个就是上面我说的，外观方面做的太激进运动，或者说比较异类，导致车型受众群体不大。第二个就是这两款车当初上市的时候可能豪爵有点飘了，鹰的售价为9580，超级鹰的售价甚至到了10980，比当时同期的豪爵USR125的10380指导价还高了600块，也直接把这个系列的口碑弄差了，虽然现在豪爵做了调价策略，普通鹰售价为7980，超级鹰售价为8980，但是也很难留住客户了。
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