雅马哈在海外推出了23款的R3，不过23款在外形上几乎没有变化，依旧沿用了R系列的跑车元素，具有激进的运动化造型。
新一代YZF-R3以「R-World is calling」为上市口号，采用与大排气量仿赛车款YZF-R6、YZF-R1相似的家族化外观设计；当然，也正是效仿MotoGP厂车YZR-M1的外型，流线之余，肌肉线条亦相当饱满。前半部整流罩采用比起前代更为圆滑的曲线，也更贴近竞赛车款之设计；车头中央的类冲压进气孔造型，虽然不具实际增加动力的功能，仍呼应着整车竞技化的设计语汇。有10%的车主对于YZF-R3之外型设计感到十分满意。
MT03在动力方面和R3一样还是搭载那台321cc的直列双缸水冷发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴8气门，压缩比11.2:1，最大马力42.1匹，最大功率31千瓦/10750转，最大扭矩30N.m/9000转，这台发动机的动力输出还是比较强调高转速的性能表现，所以前段还是比较平顺的，最高极速可以去到200公里每小时，百公里平均油耗4升。