这次我们拿到的是：奔达唐刀700，所以就来和大家聊聊这款国产三万元左右的700CC四缸车吧！究竟能否是一把好刀？值不值得入手？
外观方面
        该车作为一款现代风格的复古街车，唐刀700并没有套用该类车型一贯的设计理念，而采用了一个既新颖又独特的大胆设计国潮风格，并融入了一定的复古元素为其进行点缀，这使得这款车有很多与众不同的外观亮点，以车头来看复古味还是比较明显，圆形大灯很具有有辨识度，但侧身的装饰件和整车的线条又在尽可能的弱化一成不变的复古使其突出了新颖感，四根排气管前段看起来极具视觉冲击力，也很好的展示了自己四缸摩托车的身份。
该车最大亮点是车尾左右两侧的护板，对整车起到了很好的装饰作用，再加之这款车的动力总成丰满，所以它的创新元素还让整车具备了很强的力量感，而是开创性的融入了国风设计，采用了一个前卫时尚的设计理念，机甲战士的外壳，流畅自然的线条，以及恰到好处的装饰件，都在表达着这款车的与众不同。
配置方面
       唐刀700在这个四万元价位可以算是非常丰富:TFT液晶仪表全车LED灯源，双油门拉线，USB充电接口，KYB前倒置减震器支持调节，后侧置气囊减震器。支持蓝牙连接，导航投屏，档位显示，并提供：道路与越野两种运动模式，
前对向四活塞卡钳搭配浮动碟盘，后单碟盘，双通道ABS，滑动离合器，TCS引力控制，DID链条，玛吉斯轮胎等都有装备，使得鲍鱼唐刀700的自身优势非常明显，并且也会很容易体现出高性价比的一面。
虽然该车拥有202的整备质量与700CC却有着排量但骑起来后250排量的操控性，毕竟该车采用了环抱式结构的铬钼钢管加中置铝车架，并配套有铝合金后平叉，并且这款车也是紧凑的，长2142mm，轴距1480mm，这对于操控还是会有一定的帮助，此外它还会拥有一个18L的大油箱，来满足续航需求。
动力方面
      该车搭载的是一款700cc直列四缸水冷电喷发动机，它实际排量680cc，属于该平台的高功率版机型，作为一台中量级运动街车最大马力93.8匹，最大功率69KW，最大扭矩63N·m，最高设计时速可达195km/h左右，动力方面在同等排量机型中非常较抢眼，又四缸结构所以实际动力输出也会非常给力，并配备可关闭的ABS制动系统，以及TCS牵引力控制系统的双重保护。
骑行感受
        首先就是这款车上手容易800mm坐高，对大部分车友比较友好，虽然是作为一款四缸车，但奔达无论是在动力调教还是操控方面，让整车对于新手而言都非常容易控制，但是车辆坐姿非常紧凑战斗，座椅软硬合适骑久了屁股也会不舒服，车辆重心分布比较合理，宽车把，加上车头视角非常宽，骑上车会让你有种骑仿赛错觉，忍不住有种想要拧油门的冲动性。
转向角度也比较大，所以小范围掉头蛮有信心，车辆侧倾时也会有一个心理预期，所以骑上车以后发现，完全一辆运动街车的调校，甚至还要偏激进一点的，倒置前减震，过弯时非常稳定，入弯也不会有过渡的车头下沉现象，即便是在跑山终遇到连续弯路也能轻松驾驭。
整车最值得说的就是动力这部分；唐刀700四缸最大可以输出93.8匹马力的动力，骑行过程中，换挡平顺动力衔接非常好，对于新手而言只需要3-5km的骑行就能适应，整体的感觉就是一个字“顺”，动力这部分唯一美中不足的就是原厂排气管声浪差点意思，有这块需求的直接更换吧。
档位很平顺并没有拖档的感觉，抖动也不是很明显，并且油响应相当温柔，所以款发动机的调校还是非常不错的，前避震器偏软，在重刹车时信心十足，后避震器调校很合适，尤其大力给油加速时，后避震器下压并不突兀，支撑也很好，在低转速属于很舒适，高转又可以很好的爆发，同时发动机也会比较安静，但是当转速上了5000转以后震动会从手把和脚踏上传递出来，猜测呢是因为照顾到低转速的扭力和平顺性，在高转速时这些震动就在所难免，但是也在一个可以接受的范围，
但是骑起来又是一台很运动激情的车型，并没有因为有了复古的设计就因循守旧，而是在保留复古气质和元素的基础上，来探索新的更时尚的复古，这也算是奔达在设计和理念上的又一次引领和尝试，即能照顾到那部分沉稳不喜欢张扬的人的需求，又能满足年轻人对时尚品味的需求。
总结
         奔达唐刀700外观设计非常大胆超前，反而让人第一眼很难接受，但当你多看几眼便会喜欢上，属于典型的耐看型车型，直列四缸引擎也会很有魅力，配置的搭配也非常的丰富，最主要它价格的设定也比较低调，所以感觉这款车还不错的小伙伴，就可以去实车体验一下，毕竟在三万元左右奔达唐刀700还是一款值得入手的四缸车型。
本次测试车辆由:西安马腾空奔达旗舰店提供