前段时间赛科龙正式发布了自家首款150cc水冷踏板RT1，其中畅享版售价15580元、尊享版售价16280元、智慧版售价17580元，各版本配置上存在一定区别，从实用性来说，个人感觉畅享版最值得购买。
这篇文章从动力方面来介绍一下赛科龙RT1。
赛科龙RT1是一款具有顺畅动力的摩托车，它采用了融合大林+比亚乔技术的侧置水冷四气门发动机。虽然数据方面与本田的PCX160相当，但它的最大特点是采用了和埋地雷150相似的传动设计。
实际体验中，RT1发动机的动力反应和同级别两气门发动机并没有太大区别，整体提速的感觉比两气门的发动机要顺畅一点点。
在城市骑行时，RT1的动力足够直接，持续加速时提速感像小号的RT3。只要离合器完成衔接后给油，RT1的动力就会源源不断地推着你前进。提速过程中，RT1的震感也很轻微，不会给骑行带来不适。
RT1发动机内置机油精滤器，这是同级别发动机中罕见的设计。机油精滤器的存在可以适当降低发动机的养护成本，同时延长机油的使用寿命。这也是RT1发动机的一个隐藏卖点。
总的来说，RT1侧置水冷四气门发动机具有顺畅的动力表现。它的提速感比同级别两气门发动机更加顺畅，同时采用内置机油精滤器的设计，延长了机油的使用寿命。这些特点使得RT1成为一款非常适合城市骑行的摩托车。