从光阳CT250换到350动力方面提升很高，开了两千多公里至少开到现在还是很满意，提速好还省油，暴力骑猛扭保持车速在110左右的油耗是3.8百公里，按照正常骑单人油耗3左右，双人的话3.4，总之这方面很满意，对比光阳250的油耗就夸张了4.8，光阳因为平踏板的原因油箱小一箱油到闪灯只有185公里，佛沙一箱300到330之间。驾驶感受方面120时速没有光阳的沉稳，但是国道山路骑行佛沙车架比较整转弯更有信心。说说佛沙的缺点， 1.前减震十分糟糕，软得不得了行程又短，提车时试车在店后面第一个减速带20的时速车头就嘚的一声了，本田店后面有十几根减速带过完全部都响。必整 2.前风挡实在是没用，升到最高全部吹到脖子，带头盔开快一点头盔会一直被吹得头都跟着抬起来，必改 3.前大灯实在辣鸡，无论远近光，打开也只是能给你看见它有一点光照到地上而已市区骑行慢速的非常的勉强能接受，去玩回来晚了的话只能龟速行驶。必改 4.原车IRC轮胎网上说是半热熔，但是我开觉得好像都不是，干的沥青里面还好，湿的话就容易打滑了，洒水的水泥路面的话加大点油门后轮就甩了，有过一回载人只开三四十的时候后轮不懂是不是TC工作了感觉一直在打滑或者甩，就像后轮完全没气了一样，我还要停下车来看是不是真漏了。之前我的光阳和雅马哈换的都是玛吉斯半热熔胎，这回想换米其林或者倍耐力试试看 5.发动机声音排气声音实在不好听，对比光阳的低沉佛沙就像125一样 6.骑行坐姿，我净身高168坐到后面腰靠那里车把离得有点远，坐姿是两前脚尖也不到脚掌点地，像是给身高180以上的人设计的一样，车把的宽度也不足，脚踏的位置也不够宽 改装 1.天飞仕风挡58的，头部没风了（换得有点高过头了52够了） 2.GSSDV护杠880，做工和材质看起来都很好（萝卜的太贵），加未来之眼射灯880（还是萝卜的太贵），走国道够用了 3.佛沙专用扩展挂钩支架加五匹手机减震支架，又要拆车壳从新阴线到车把充电，顺带把原车的电动车喇叭换成双喇叭（喇叭带引线充电带手工300），原车的快充在手套箱里面，拉出来充手机支架那里导致手套箱偏位开关不顺畅了 4.淘宝天空家前减震阀顺丰105，手工120，加到前减震了后过坑不会再嘚一声了，前减硬度提高基本不再触底了，后减震现在还能接受 5.后挡泥板，夏德48尾箱，跑山走国道单人开的话一定要把尾箱卸下来，重心太高摇摆很严重，至于为什么装尾箱，因为两公婆周边小摩旅没有尾箱靠一点安全感都没有，双人开有尾箱的话影响不大  还有为什么不买进口版本，因为进口等不来车，没见过有不加价正常定车能提车的，而且加价行为在我这是绝对不会做这种事的，买佛沙没国产确定有货之前我连想的想法都没有，还有在一些地方看到进口佛沙十分的看不起国产佛沙，既然都买这车了谁真的在乎这多花的几千块钱吗？说刚才不值这个价，三洋巡弋300也卖到四万几，光阳350也3.88，本田的牌子不是说他多高大上，比他们多个几千到一万真的很正常的， 总之这车糟点是有但是瑕不掩瑜，我都能接受而且也挺满意的 最后ABS真的是介入得特别早，可能开习惯光阳的原因吧