近年来，邮轮模特的崛起势不可挡。虽然模仿品类如火如荼，但依然无法掩盖邮轮车型已经走火的事实。为此，各大厂商都在秘密研发自己的邮轮系列，赛克隆也不例外。比如前段时间发布的美系邮轮RA250，就成功掀起了今年邮轮车型的热潮。但是，RA系列显然不只是这一款。除了在售的RA2和RA250，赛克隆也在秘密进行大动作。今天边肖就来一盘Seclon RA系列的各种型号。
赛科龙RA250
年轻化的美式邮轮RA250是Seclon RA系列的最新作品，更纯粹的美式风味，更时尚的年轻配色，让RA 250成为该系列新的绝代佳人。不可否认，RA250很哈雷戴维森，也有类似哈雷戴维森883硬汉的轮廓造型。这个颜值，这个气场，才是美国邮轮应该有的样子。
除了颜值，RA250在配置上也很突出。全车的LED光源除了复古之外还增加了不少科技感。更具运动感的扁平把手，更长的轴距和更靠前的踏板，使RA250拥有更舒展的骑行姿势，比RA2更适合大块头骑手。
彩色LED仪表、运动风格的阶梯式坐垫、熏黑亮色十辐轮毂、带防尘罩的前减震、全车多处采用铝合金部件、双通道ABS，既能满足日常使用，又能凸显质感和精致。
动力方面，RA250表现突出，搭载PY250单缸水冷四气门发动机，还增加了FCC滑动离合器。最大功率20.5kw/9000rpm，最大扭矩22Nm/7000rpm。相比RA2功率提升6.5kw，扭矩提升4Nm，也是国产单缸250的主流水平。
不难发现，其实Seclon RA250不光是外观颜值，配色，功能规格，发动机性能，还有价格(17580)。它们已经成为国产250级复古邮轮车型中最强大的新选择。
塞科龙·RA2
塞科龙·RA2是他们RA系列的开创者，也是RA系列美式巡航风格的创始人。虽然之前有好几个版本，但目前主要是ABS版和皮带版。ABS版14980，皮带版15980。两个版本最大的区别就是传输方式的不同。
塞科龙·RA2的身体非常紧凑，所以在视觉效果上显得娇小，这也是它受到女骑士青睐的原因。RA2较低的座椅高度(715mm)、较轻的车重(151Kg)和发动机输出特性(6000rpm时最大扭矩)是吸引新手的利器。同时，由于价格非常亲民，RA2也是很多新手进入摩托车圈绕不开的车型。
配置层面，RA2应有尽有，高亮度LED仪表、前减震带防尘罩、双边后减震带气囊、侧空气滤清器、水滴形油箱、复古真皮坐垫、不锈钢鱼雷排气、前后碟刹、双通道ABS、皮带传动、双摇篮架等等。
动力层面，RA2搭载PR250(第四代)单缸四冲程风冷发动机，实际排量249.2cc，最大功率14kW/8000rpm，最大扭矩18Nm/6000rpm。最高时速可达115km/h，加上13L油箱，续航里程超过400 km。
难怪塞科隆RA2一直被称为年轻人的第一次复古之旅。根本原因无非是价格门槛低，驾驶门槛低，颜值高，配置好。正是RA2的成功为RA系列的成长奠定了基础。同时，RA2为国内入门级小排量巡航车树立了标杆。
赛科龙RA401
Seclon 401双缸平台已经成为Seclon的中坚力量，一款复古巡航车型RA401即将在这个新平台上诞生，而这款车已经于去年正式亮相。不出意外的话，今年应该会正式上市，填补RA系列的空白。
在外观上，RA401延续了RA家族的设计，更像是RA250的放大版，非常典型的美式复古风巡航车型。不过RA401也融入了很多具有运动特色的配置，比如紧凑的车身尺寸、倒置式前减震、带气囊的后减震、发动机两侧类似于进气口的银色装饰等。
RA401作为RA系列的高级车型，排量更大，配置规格更高。圆形TFT全彩仪表，可调倒置前减震，双边带气囊后减震，前四活塞卡钳，博世双通道ABS等等。
动力方面，是我们非常熟悉的401cc直列双缸水冷发动机。最大功率33KW，最大扭矩37Nm。标配六速变速箱和滑动离合器。这款发动机在赛克隆的很多车型上都有配备，转速低，转速强，非常适合RA401。RA401还没有上市，但是凭借目前401系列中其他车型的出色表现，这款车非常值得期待。
Seclon RA900
科幻运动游轮RA900是RA系列在边肖最受期待的新产品。与目前所有RA系列车型不同，RA900是一款前卫的运动巡航。与同为运动巡航的杜卡迪魔鬼相比，RA900有过之而无不及。这款车型绝对是男性的最爱，霸气的尺寸，运动的外观，又不失运动气息。
因为运动巡航的性质，RA900的油箱比较突出，方便夹腿。虽然是巡航车型，但整车上几乎看不到复古元素的痕迹，充满科技感的配置。比如这个大尺寸全液晶仪表，智能手表，无钥匙启动，定速巡航，动力模式，自适应巡航，弯道ABS，TCS牵引力控制等等。但是RA900还不确定是不是最终版本，所以很多相关的功能配置还不确定会不会出现在量产车型中。
动力部分据说是搭载了来自阿普利亚的987cc V型双缸水冷发动机，最大功率83.3KW(113Ps)/9500rpm，最大扭矩98Nm/7500rpm，最大设计速度220 km/h，如果在量产车型中保留这样的外观，以及这样的高标准配置，相信很多人愿意为RA900买单。