前段时间，网上曝出升仕自家三缸发动机的部分谍照，其中一张带有雅马哈机滤的图，引发了很多抄袭雅马哈发动机之类的流言。最近外媒提供了更多信息，视频中发动机已经具备了很高的完成度。
这是之前网上传播的一张图，机滤确实是雅马哈品牌的；恰巧雅马哈旗下还真有一台出色的CP3发动机，自然也会让人有所联想；事实真是如此么？如果仅凭机滤就能判断发动机内部设计的话，采用博世的机滤，难道发动机就成了博世产的？
从图上不难看出，升仕的三缸方案在论证阶段并不止一种方案；并且也有可能不止一种方案通过了论证。目前升仕官方并没有正面透露三缸发动机具体有几种动力方案。
视频中展示了关于曲轴的特写，从曲轴的角度来看，更像是采用120°曲轴。目前3缸发动机，从曲轴来看，主要有180°（平面）曲轴，120°曲轴（凯旋Tiger800，贝纳利899，MT-09等），90°（T字）曲轴（凯旋Tiger 900）。雅马哈CP3采用120°曲轴设计，从曲轴角度来看，并不好判断。
升仕宣布的三缸发动机，称该发动机的排量约800 cc，动力超过100 hp。水冷三缸DOHC每缸4气门，传闻中的压缩比为13.5：1，这要比CP3发动机的压缩比大很多。就压缩比而言，是很少见的，这将对发动机材料的强度是一个考验。
从压缩比和排量信息来看，市售车里动力最接近的可能就是MV奥古斯塔F3上的那台压缩比13.3:1的发动机了。缸径*行程 79*54.3mm，拥有最大功率147马力的动力储备。保守估计，升仕这台新三缸最大功率突破100马力，不是什么问题。
那究竟升仕的三缸机到底和雅马哈有没有关系呢？具体的参数，陶总也没有透露；单凭曲轴角度，压缩比这种参数来看，目前还不能下定论。不过外观确实有些像。
理论上，制造一台三缸发动机，要比制造一台四缸发动机还要困难，调试过程可能会相对的较长。
作为国内中大排量的三缸发动机，还是令人期待的。你认为这台发动机跟谁更像呢？欢迎在评论区讨论，说出你的心中所想。