我车龄10多年自己买过的车水车不下6台。国产车骑了不下10台。这些都不算我还这么长时间白嫖了很多朋友的车。从以前骑车刚开始为了装B为了自我感觉帅。带个墨镜骑两冲。（那个年代不流行带头盔会被笑话）然后骑R1把脸摔烂完。水车第一台雅马哈两冲250。外号高射炮。最后一台02款R1中途停歇1年多。开始上国产。第一台国产春风老款650目前752S我个人觉得我很有发言权骑了两台追600。一台中配一台高配。一台骑了1.4万公里。一台骑了1.2万公里追600。黄龙600老款TNT骑了9000公里。752没想到还是入手了这台752S一直觉得它很帅比黄龙600追600好看。本来想买春风700运动版但试了试动力没有这个好春风700运动版车子也真小（我183身高）小时候也一直赛摩叫重机。既然是重机当然要重。我骑任何车也没有压力毕竟身高在。之前骑追600就感觉高速巨稳。骑太轻的车现在反而不习惯。之前一直看这个车评价不好。但真的入手了感觉这个车真的发动机的运行品质抖动都控制的很好。就是声音难听但我觉得原厂排气的问题。这个发动机是典型欧洲车的感觉。这就是这是一颗高转机，好像有脾气一样不拉高转就难骑，给高转她就开心带着你飞。随之而来的就是巨大的油耗，一百块95只能跑表显230公里左右其实同排量杜卡迪油耗也差不多。然后就是离合的行程对比其他车比较短，起步容易油离配合不当熄火，但今天刷了原厂升级ecu后更不震了，也换挡也不容易熄火了，唯一不满意的地方刹车太肉了估计我前两台追都是西互刹车和鲍鱼刹车。这台标配752S刹车我真的一点信心都没有。打个总结追600我个人觉得适合慢慢骑温柔骑听4缸声音。752S更有驾驶乐趣。动力更暴躁。操控更好。（图片只能发这么多还有车连图片都没有就卖了或者换手机图片没有倒过来。有些车只有视频没办法发。）其实这些都是青春的记忆。从一开始为了耍帅装B到后面喜欢和一堆车友在一起骑车。后面又喜欢去摩旅。到现在几乎退出车友圈子现在的摩友圈子太乱太势力太攀比和以前差距太大了。和固定的几个朋友一起周边遛弯或者自己骑行。喜欢自己洗车擦得漂漂亮亮。就是男人的一个大玩具。做成一个健康的爱好。比打牌喝酒也好太多。摩托很危险我能骑到现在主动安全很重要。看得太多胆子会越来越小。慢慢骑骑到老。对自己负责也对家人负责