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今天跟大家一起看看，川崎海外发售的2023款KLR650，S版本。
川崎KLR650诞生于1987年，至今已经30多个年头，作为一台硬派拉力车，川崎给它设计了一个高大，又硬朗的造型，肌肉感十足的油箱与两侧大面积的导流罩，让它充满了达喀尔的拉力风。
S版本在外形上与22款普通版本没有什么区别，给人感觉缺少新意。
它与普通版本最大的区别在于，S版本采用了更为纤薄的座垫，以及重新调校的悬挂，它的座高为815mm，相比普通版本降低了55mm，以便适应不同身高骑士的要求。
动力方面，它搭载一台排量为652CC，单缸水冷发动机，能提供最大功率28千瓦，峰值扭矩51.5牛米，匹配了5速变速箱，链条传动，百公里平均油耗5.2升。这台发动机配备了双平衡轴，压缩比也相对温和，有助于平滑节气门的响应，并拉平发动机的扭矩曲线。
底盘方面，在双摇篮车架的基础上，前端采用了41mm伸缩正立式前叉，后端采用Uni-Trak中央连杆液压减震，阻尼预载可调，前后采用了碟刹配备ABS系统，可为骑士在多种路况下提供有效的制动效果。
便利上，它配备了手把加热，12伏及USB充电接口，可为多种电器进行充电。
价格方面，目前2023款的KLR650在北美的售价为6899美元起，约合人民币4.8万元。
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2022 川崎KLR650
发动机 652 cc，液冷，DOHC，四气门，单缸
传输 五速链条
框架 半双钢摇篮框架
前悬架 41毫米前叉;6.7 英寸行程
后悬架 Uni-Trak单减震器，五步预紧调节，无级回弹;7 英寸行程
前制动器 单个双活塞卡钳，300 mm 制动盘，可选 ABS
后制动器 单活塞卡钳，240 mm 制动盘，可选 ABS
耙子，小径 29.5 度， 4.6 英寸
轴距 59.6 英寸
座椅高度 32.1 英寸
燃料容量 6.1 加仑
轮胎 前 90/90-21，后 130/80-17
整备质量 456.2 （非ABS）， 460.6 （ABS）磅