说起川崎Z900RS第一眼外观还以为是国产150排量农用车呢，但是一看排气管数量瞬间不淡定了，居然是台四缸发动机，不由得刮目相看Z900RS外观方面是典型的复古摩托设计，圆大灯以及黑色的分体仪表设计（仪表采用两个圆形指针仪表搭配中央液晶仪表），而灯组也都是LED材质；结合经典的配色，让整车的非常具有八九十年代的气息。
动力方面是一台948cc的水冷四缸发动机，并且在发动机汽缸上面做了散热片（以往风冷发动机会比较常见），整车的最大马力在8500转爆发111马力，最大扭矩在6500转爆发为98NM。整车的发动机被放在菱形格子车架中，前41mm倒置减震，后单斜拉减震带有水冷连杆机构；排气系统为4合一结构，被放置在右侧。
Z900RS配备了17L的油箱， 综合油耗为6.5L左右， 续航里程250公里+， 这里和XSR900一样，作为玩乐车型，我认为它够用了。 Z900RS的极速大约在220左右GPS, 比自家的Z900和XSR900是要低的，不过作为一个复古车不是仿赛，我觉得也够用了。
川崎Z900RS在海外的名气不亚于CB400，都具备了复古的风格，在国内的众多复古车当中，准公升级别的复古车可谓是独一无二的Z900RS，也能称之为复古车中的“天花板”