自从1987年第一代KLR650诞生以来,就被国外摩友称之为川崎拉力王,第一代KLR650从87年一直生产到2007年,第二代KLR650又在2018年停产,进入2000年第三代KLR650一直大改款和升级之今,近日川崎发布了降低座高的KLR650S,有硬汉情结而身高较矮的骑手得以解脱!
标准版原本870mm的座高,而这次在美国发布的KLR650 S座高降至了815mm。当然不单单座高的改变,而新车的悬挂、和侧支架都经过重新处理。悬架设置针对新行程进行了微调,将标准版前200mm/后185mm的行程降低至前170mm/后178mm。还专门对后减震的弹簧刚度和阻尼力进行调整,颠簸顺应性和抗触底性得到了保证,减少了重制动下的前端俯冲,维持其优越的越野能力。
新车的制动方面跟标准版车型一样,前300mm的碟盘+双活塞卡钳,后240mm碟盘+单活塞卡钳;辅助系统有选配的ABS。
动力方面仍是那款DOHC水冷652cc的单缸发动机,峰值扭矩为53N·m@4500rpm;LCD仪表可以显示车速、里程以及燃油时钟等信息。显示列表优先考虑车速表和燃油表的可见性。
2023款川崎 KLR650 S 有三种版本可选,标配ABS的版本花色为珍珠风暴灰,起售价为 7199 美元(约RMB 51200元);另外两个无ABS版本起售价为 6899 美元(约RMB 49100元),如果国内引进的话,这个价格肯定会大卖。