哈雷戴维森和钱江合作推出了首款国产车型X350，于2023年3月10日在杭州正式上市，售价仅为3.3388万元。这款车是哈雷戴维森 X系列在中国的首秀，也是针对复古街车市场的入门级产品，拥有353CC并列双缸水冷发动机，最大功率27kW。
哈雷戴维森亚太区副总裁Dimitris Raptis先生表示，X350是一款专为年轻、敢于冒险的新一代骑士打造的城市探索座驾，同时也适合新老哈雷骑士。他还宣布将举办为期一年的哈雷戴维森120周年庆典活动，让哈雷骑士们体验品牌的独特多元文化。
哈雷戴维森X350的设计灵感来自美国的泥地绕圈赛车XR750，这是一款1970年诞生的传奇经典。X350保留了XR750的Flat Tracker风格，展现了美式复古街车的魅力。X350的LED头灯上有“Harley-Davidson”字样，彰显了品牌特色。X350的油箱纤细修长，向后变窄，方便骑士双脚着地。油箱上还有XR750的拉花设计。不过，X350没有采用XR750的高位排气造型，而是选择了一个底置排气。X350的尾部短小精悍，与一体式坐垫相配合，呈现出flat tracker车型的经典造型。黑色和橘色的撞色设计也很吸引眼球。车身上多处印有哈雷戴维森品牌名称和LOGO。车架部分和钱江“蓝宝龙”、“追350”相同，都是钢管编织车架和后摇臂。
哈雷戴维森X350是一款由哈雷和钱江QJMotor联合研发的复古街车，售价为33388元。X350的仪表是一个3.5英寸的圆形指针式仪表，带有LCD负显屏，显示各种信息。X350的座高为800mm，适合不同身高的骑士。X350的脚踏位置居中，车把较低，坐姿运动感强。X350的坐垫宽大但填充单薄，长途骑行可能不太舒服。
哈雷戴维森X350前后都是17英寸轮圈，轮胎是玛吉斯的RADIAL TUBELESS系列轮胎，操控性好。刹车方面，X350配备前260mm双浮动盘和对向4活塞轴向卡钳，后240mm单后盘和单活塞浮动卡钳。刹车系统带有ABS功能。
悬挂方面，X350配备41mm倒立式前叉和侧置单减震结构，都支持回弹阻尼可调功能。 哈雷戴维森X350使用了一台353cc并列双缸水冷发动机，最大功率27kW/9500rpm。最大扭矩31N·m/7000rpm，压缩比11.9:1。发动机和钱江“蓝宝龙”、“追350”相同。传动系统为6速变速箱。 总结：哈雷戴维森X350是一款低价位、小排量、美式复古街车，在中国市场试图吸引更多年轻人购买。这种策略可能会增加销量也可能会损害品牌形象。哈雷戴维森X350能否成功还要看市场反应。