高金G350正式上市，力帆KPV350蠢蠢欲动，豪爵350还不来吗？
我是骑士分享。350cc踏板车又迎来新成员，酝酿已久的高金兰美达350正式上市了，力帆KPV350也完成了申报，那么网传的豪爵350还不来吗？前景不容乐观啊！
目前内地市场上的350cc踏板车其实已经非常丰富了，除了日系的本田NSS350，台版的光阳S350以外，还有大阳ADV350，无极SR4 MAX ，QJ鸿350等，再加上正式上市的G350和重重欲动的力帆KPV350，那么这个阵容是非常庞大的，所以豪爵再不行动，真的就没有机会了。
可能有人会说“没事豪爵的品质好”，按照TR300和UHR150的市场表现，它的350踏板车应该不愁卖，还是会被市场所追捧，当然这种可能性是有的，并且也不小，但是350cc踏板车市场的竞争明显会更残酷。
豪爵的350cc踏板车所面对的都是一些狠角色，它如果只是想用品质来取胜的话，要想达到TR300或者UHR150的效果显然很有难度。不信我们先来看看两款新车。
1.高金兰美达G350 售价3.68万元
作为一款百分百意大利设计的复古踏板车，G350的最大优势就在于当前的外形表现，几乎在市场上就没有同质化车型，完全能够达到鹤立鸡群的效果，至于潜在用户认不认可更多是个人审美的问题，但就车型的元素表现而言，它是350cc踏板车中独树一帜的存在。
此外以高金的装配能力和做工水平，这款车的细节不会太差，这在很大程度上就会提升G350的质感，并不会因为国产的背景而弱化了它欧系踏板车的血统，这对于一款强调个性化表现的车型而言是比较重要的。
至于说它的售价，光单一车型来看还是有点偏高，算不上很便宜，但是在同级车型中它也不是很贵，并且网传豪爵的350踏板车最终的售价会在4万出头，这无形中就会增强这款车的价格优势。并且市面上还有比这款车更便宜的350踏板车，比如前面没提到的升仕350系列。
2.力帆KPV350
作为一款跨界踏板车，在风格上肯定要比豪爵的350踏板车更加抢眼，因为即便我们目前不清楚豪爵的UHR350到底是个什么样子？但在脑海中还是会有一种熟悉的画面感，它不可能有太过惊艳的表现。
并且目前的市场需求是排量越大的踏板车跨界风格越突出越好卖，因为这更能突出大绵羊的气势，也会更符合该类车型偏向于多用途的用户需求，所以UHR350在外观上几乎就讨不到什么便宜。
至于说性能力帆刚申报的这款350踏板车已经将最大功率做到了25.5KW，这一数值明显已经超过了很多同排量的车型，只是比升仕350逊色了那么一点，而豪爵几乎不可能达到这种水平，因为它强调的是整机的耐久性，并不会去过多的追求性能上的激进表现，更别说压榨动力了。
至此豪爵350踏板车如果继续拖拖拉拉，几乎就已经没有了翻盘的机会，因为它在品牌认可度上是打不过本田NSS350的，在价格上又干不过小众品牌，性能又不会有太大的亮点，貌似剩下的也就是品质了，但超过4万豪爵粉真的会选它吗？