春风250SR在外观设计、骑行体验、性能等方面都有很多优点，特别适合女性骑手。
1.外观具有高度可识别性和醒目度 
2.良好的风力学设计 
3.容易骑，让人感到安全 
4.轻盈感 
5.249cc单缸水冷发动机的性能处于顶级水平 
6.前刹车和后刹车都配备了ABS防抱死制动系统 
7.驾驶位置相对宽敞 
8.适合新手操作
这是我总结出的8点能让春风250SR长期占据榜首的原因，可能你有其他的观点，欢迎评论区留言。
春风250SR是一款非常具有个性化的摩托车，它的外观设计、骑行体验、性能等方面都有很多优点，特别适合女性骑手。该车的座高较低，轻盈感强，因此适合身高较矮的女性骑乘。此外，它的外观设计非常符合年轻人的审美，容易吸引冲动消费者。而且，春风250SR的性能也很不错，加速到100km/h只需要7.5秒，最高速度为146km/h，这种性能基本上处于顶级水平。
在骑行体验方面，春风250SR给人一种安全感，因为可以两只脚都能着地，165kg的重量在移动摩托车时也很轻盈。最重要的骑行体验是轻盈感，不像大排量摩托车那样沉重，让人感到轻松自如。此外，250SR采用了CF-SC滑动离合器，使换挡体验更加顺畅。
春风250SR的外观设计非常个性化，符合大多数人对250级运动车的幻想，无论是车头鹰眼形状的车灯还是车尾的尾灯设计都非常独特。整个车的风力学设计也很合理，比如后座左右两侧的空心设计、油箱左右两侧的通风管设计以及车前部分的引风槽设计。
车主可以选择青绿色或火焰橙色版本。此外，250SR的前刹车采用了292mm单刹车盘，配有四活塞径向卡钳，制动力线性，适合新手操作。中置后减震器也由KYB提供，也没有可调功能。后刹车配备220mm单刹车盘和单活塞浮动卡钳。前后都配备了康腾公司的ABS防抱死制动系统。隐藏式排气管的设计合理，可以提高整车性能并提供更大的倾斜角度。
2023年的第一款新车，春风250SR再次推陈出新。虽然我们原本以为MY2022已经是最终版了，但最新的新车公告显示，春风250SR又申报了新款，这次同时申报了双摇臂和单摇臂版本。 从外观上看，新款的250SR与现款截然不同，采用了450SR同款的家族化设计风格，让它更加饱满，同时又更具大排气息。这一次更新估计又会让老车主们心情无法平静。
250SR新款延续了450SR的定风翼造型，但是后座结构有点不一样。双摇臂版本的后摇臂造型与现款不同，与450SR的后摇臂有些相似，视觉效果提升不少。单从图片上看，新款250SR除了外观之外，其他部分与现款几乎没有太大区别。
申报数据显示，249cc排量的单缸发动机，最大功率还是21.5Kw，但整备重量变得更轻，单摇臂和双摇臂版本均为155kg，比现款车型轻了2kg，其他部分基本保持一致。新款的250SR采用了CF-SC滑动离合器，使换挡体验更加顺畅。前刹车采用292mm单刹车盘，配有四活塞径向卡钳，制动力线性，适合新手操作。中置后减震器也由KYB提供，也没有可调功能。后刹车配备220mm单刹车盘和单活塞浮动卡钳。前后都配备了康腾公司的ABS防抱死制动系统。隐藏式排气管的设计合理，可以提高整车性能并提供更大的倾斜角度。
春风250SR新款车型在外观和一些细节方面有所升级，同时整备重量也更加轻盈，骑行更加舒适。新款的250SR保留了原有的特点，如轻盈感、安全感以及适合新手操作的特点。此外，新款的250SR采用了CF-SC滑动离合器，换挡更加顺畅，提高了骑行体验。新款250SR的发布，必将吸引更多的年轻骑士的关注。