豪爵目前ESS发动机平台下已经有不少车型了，AFR\USR\VX\VD等等，虽然都是一台发动机套娃出来，但是不同的价位和配置，依旧可以满足大家不同的用途。但是豪爵看似没有停下来的意思，还在细分市场推新车，这难道是学QJMOTOR的车海战术吗？
豪爵UFD125出现在了最新一批工信部的申报名录中，型号HJ125T-51，这意味着这台车离上市不远了。
这款产品型号为HJ125T-51A的两轮踏板摩托车，外形尺寸(mm)：长：1830 宽：705 高：1105，轴距(mm)：1255，，整备质量为115KG，轮胎规格为前轮90/90-12，后100/90-10，配备的是豪爵目前很多125车型在用的那台ESS发动机。
动力方面，豪爵吃透了铃木和本田技术，自己攒出来的ESS发动机市场反馈很不错，所以这款车毫不例外的也会沿用这款动力总成，在静音和振动上控制的相当不错，在动力数据上跟日系的几款踏板车型发动机差距很小，这个发动机是四冲程风冷，排量为124mL，缸径×行程52.4mm × 57.9mm，压缩比为9.3:1，最大功率可达6.6kW（7500r/min）最大扭矩10.0N•m（5000r/min）。
车身方面，这款车还是会比较紧凑，它车长2025mm，轴距1255mm，并将采用前12寸后10寸铝合金轮毂，配套前90后110真空胎，座椅高度在750mm左右，油箱容积6.5L左右，通过车辆尺寸对比可以得出，UFD125这款车，大小基本与豪爵在售的超级鹰一样，有别于以装载能力取胜的UCR125和虎鲨VX125，甚至比未来战警USR125还要短一些。
配置方面，豪爵一贯的抠门，或者你说他学本田学铃木也可以，基本上就是护杠和尾箱以及脚启动装置的区别。相同的配置主要会体现在液晶仪表，卤素灯源，前碟后鼓等方面，所以像TCS啊，投屏导航这种花哨配置基本不会出现在豪爵不过万的车型上。
这台车很可能是根据超级鹰平台衍生出来，毕竟超级鹰外形太犀利，应该是ESS平台销量较差的车型，所以豪爵拿来魔改一下外观再买也是情有可原，大家猜这台车会是什么样呢？