在万元级的小踏板中，有没有人纠结于u y125和裂行125的，作为本田和铃木的旗舰车型，u y125和裂行125，一定让您在选车上多了不少纠结。
先说外观，裂行125上市已经很多年了，外观设计偏向于运动时尚，一定符合了不少年轻人的审美需求。uy的前脸造型就显得中庸一点，略显温柔，尾部造型方面也是略显呆板，裂行的上翘后尾设计，明显和前脸呼应，
配置方面。uy和裂行同为液晶仪表盘，显示信息还是非常全面的，只不过一个方形一个圆形的，因为在售价上相差了近一千元，裂行搭配的是无钥匙系统，而u y是传统的机械钥匙，配备了一个电磁防盗锁，
安全配置两台车同样都是采用了前碟后鼓的刹车设计。但是裂行用了前双活塞卡钳的设计。u y只有前单活塞卡钳。在制动性上肯定是要裂行大于u y的。并且裂行还配备了c b s刹车联动。虽然没有配备c b s，但是u y在轮胎上前后采用了藤森的高抓胎，也算是弥补了自己的小短板。
驾乘的舒适度上裂行因为是运动型的设计，坐垫是向上翘的，而且坐垫偏硬。长时间骑行的话不是很舒适。u y这方面设计明显就合理，宽大平敞，而且座椅很软，长时间骑行哪怕是后面载人，也没有疲劳感。脚踏空间上不用多讲，uy明显胜出。如果您是身高一米八的男士腿比较长，建议还是选择u y，腿部空间能舒展会比较舒适一点。裂行就明显短了很多。当然是有利就有弊。u y的虽然说空间大，但是轴距很长。相较于裂行这种灵巧性会差一点。
核心部件发动机，本田依然是n s c平台，虽然经过几代的优化，老归老依然很成熟，最大功率6.87千瓦。铃木的超级芯最大功率6.9千瓦，但是省油耐用，并且配备了点火棍。在寒冷的北方城市是很重要的
两台车整体的做工漆水表现半斤八两，裂行是偏运动化的设计拼接件比较多，后期可能会产生异响。u y这种大面板的设计使用起来还是非常牢靠的。
最后总结一下，家庭实用通勤代步，经常载人又需要储物空间，就选择铃木u y。如果您是年轻人，注重个性化，那你就选择裂行，运动时尚，颜值也很高。