2023年幼兽班开学了！
125X   HLD125   CROSS CAT 110   YEMI125
2023本田cc110引进国内并且上市了！
Honda Cc110
洛嘉的海兰德也上市了！
HLD125
宗申的野米也只差价格了！
YEMI125
相对而言，嘉鹏嘉陵的125X与颢晨的穿越猫110也将迎来更多的新老同学以及“学霸”本田。
嘉陵125X
颢晨 穿越猫
本田Cc110
我们应该从怎样的角度来观察这些同学的表现呢？
个人觉得应该这样看更合适：
首先，110的同学划拉一组！
颢晨的穿越猫就比较😓尴尬，本田同组！110的动力相对一众兽同学，真尴尬😓！
Ps 颢晨应该也立项125了（据漏出的工程车样图为125水冷，仍然带ABS）,按照穿越猫的定价思路，应该有惊喜。
隆鑫125水冷
本田（没啥好说的）就看价格了！
咱们从几个主要指标来看看！
先来说说110组的同学：
目前只有颢晨穿越猫110和学霸本田Cc110是搭配的110排量动力和低位排气双座版。（不过颢晨比较良心，有个单通ABS,对新手很友好！）
然后，125的同学划拉一组！
洛嘉海兰德125/宗申野米125/嘉鹏嘉陵125
造型仁者见仁智者见智了。
外观：个人觉得嘉陵和颢晨的外观还是有自己的想法，有所差异！二者相通的地方是均有8升大油箱，解决了弯梁痛点。二者，不同的地方目前看是嘉陵更强化了多场景属性，颢晨更强调了安全属性！
海兰德，野米的远看更像CT125三兄弟！
三位同学不约而同选择高位排气，获得更好的通过性！不过却牺牲了后排的乘坐需求（算有舍有得吧）
说下个人认为的槽点：
海兰德同学用的T125款发动机（算目前国产技术相对优秀的125机型吧），品控另说，但体重120公斤，有点意外！动力优势荡然无存了！
YEMI的风冷125动力基本属于国产一流水准，不过小油箱也比较尴尬😓！
125X从外观来说都有了自己的风格，动力数据也不差，不过9000来块钱的车没有ABS个人觉得还是有点说不过去！
单纯从可看的纸面数据来看，可以做这样一个排列
按燃油箱容积来排应该这样排：
125x~穿越猫～海兰德～野米～C110
按功率重量比来算的话应该这么排：
野米～125X~CC110~海兰德～穿越猫
按安全配置来排应该这样排：
穿越猫～海兰德~125X~野米～C110
按品牌知名度来排应该这样排：
C110~野米～125X~海兰德～穿越猫
按价格高低来排应该（个人估算）这样排：
C110性价比垫底！（不过情怀与耐用第一）
其次海兰德～野米～125X~穿越猫
接下来就需要看老师（广大消费者）怎么关心这些同学的学习状态！
当然比老师关心更重要的更重要的还是同学们自身得努力学习了！
天道酬勤，实干兴邦！相信一众学生的精心学习下可以把情怀无价变成合理的情怀价！