150排量运动踏板越来越卷了。从去年国内各个厂商推出各种150级别运动踏板以来。截止目前，热度依旧。你甚至可以在摩托范看到每月新上市的车里面必然有150级别踏板车。而今天，宗申赛科龙的rt1必将让战局白热化。
赛科龙rt1
运动外观  颜值担当    图片来源:摩托范
当你一眼看这部车，你肯定会被这运动颜值吸引。毕竟赛科龙rt1主打运动，外观设计肯定要犀利点。虽然，国内其他厂商也在推出了许多运动踏板，赛科龙的运动踏板是有家族的基因，也算是一脉相承。整体设计饱满，线条感对比强烈，我上面图片是我比较喜欢的配色，银灰色系比较耐看，而且整体的漆水质感不错。
细节配置高
我喜欢这个仪表     图片来源:摩托范
这个仪表我很喜欢，至少在同等级别里面，屏幕是比较大的，而且显示的信息很齐全。
无钥匙启动    图片来源:摩托范
现在150级别的踏板，无钥匙启动都算是标配了。这一点确实值得说道，随着摩托车玩乐市场的兴起，各种以前只有进口摩托的配置，现在国产车都给你配上了。不得不说，国产摩托现在竞争力越来越强。
前置摄像头   图片来源:摩托范
后置摄像头    图片来源:摩托范
行车记录仪很重要
我认为给摩托车配置行车记录仪很重要，这是保护自己的重要举措。骑摩托车的时候，我们在遵守交通规则的时候，别人是不一定的。在长途摩旅中，摩托车有了行车记录仪，一方面可以记录摩旅的过程，万一出现交通事故，行车记录仪是可以当做证据走司法程序的。这也是我为啥骑摩托出去玩，也要安装运动相机的原因，一方面可以分享视频，最重要的是记录摩旅的全过程，以防万一，虽然我也希望不要发挥作用，安全才是最重要的。
极具竞争力的售价
1000元的区间    给摩友更多选择   图片来源:摩托范
赛科龙RT1这次推出了3中不同的售价体系，当然主要在配置上的不同。如果仅仅当做代步工具的话，买最便宜的那一个版本就够用了。如果平常代代步，周末来场短途郊区游，选择中间的配置版本。如果是打算经常进行摩旅玩耍，我个人还是推荐把配置直接拉满，选择最高配置的版本。最好配置1万7左右，这个价格和国内许多友商是直接处于竞争的关系，可以说，宗申赛科龙RT1的天花板配置直接拉满。