大家好，我是小摩。今天给大家带来的是春风最新推出的800NK，很多人认为这台车子就是半价的790DUKE，但当你真正看过它之后，你会发现它是独一无二的无可替代的酷车。虽然两台车子使用了同样的引擎和同样的车架，但两台车设计的初衷和概念是完全不一样的。
其一在外观方面，790DUKE看起来很帅，但它有一个问题就是当你从后视镜去看它的时候，你很难分辨出来它到底是790DUKE还是390DUKE，因为都太窄太相似了。
而800NK则是一台毫无疑问的接近公升级的肌肉街车，它的前脸非常的凶猛，有点像本田的大黄蜂CB1000R，它的侧边极宽，而我很喜欢这油箱侧面之间可以容纳一个拳的风道。
尾部部分有点像奥古斯塔，而这个侧出的排气也使得它整体的线条变得更加的具有肌肉感一些。
其二在骑行的姿势方面，790DUKE骑起来是很战斗的，但你骑久了之后可能会累。
再来看看800NK，当双手握到车把的时候，腰是几乎直立的一种状态，而腿部的空间也是非常充足的。这意味着在街道骑行或者说进行小长途骑行的时候会变得非常的舒服。
其三就是它的易骑性，800NK拥有街道、雨天、运动三种模式，但相较于790DUKE对应的三种模式来说，它的动力输出会更加的顺滑，会更加的容易控制。同时对应三种骑行模式还有三种不同的ABS调校，在雨天ABS介入最多，在运动模式下ABS介入是最少的。
最后一点则是800NK作为春风最新的一台中量级街车，它拥有大量的智能化车机系统。对于普通版，它的仪表是很小的，而如果选配的是一个高配版的话，它会有一个竖着的巨大的仪表，相较于“半价790DUKE”，小摩更加认为800NK是春风对于其NK车系中量级车型的一次重新定义。
这台车子从它的外观还有骑行感受上来说，小摩认为都会比较偏向于川崎的Z900那种容易被接受，容易被驾驭的状态，而当你把它国内的竞争对手追600和他摆在一起的时候，800NK是不是更香一筹！关注我，我是小摩！欢迎大家评论区留下宝贵意见！