大家好，我是老周！先说下为什么要写这么一个对比，除了赛科龙RA250和QJ闪250算是一个等级能比一下以外，好像CM300跟它俩都不是一个级别。主要还是之前有个车友，买了台新款三阳巡弋150，不到一个月卖了换了雅马哈NMAX，然后各种吹雅马哈，我当时给他留言大概意思是，两车同为150级别踏板，落地价差了近一半，相比巡弋150，多出了百分之65的钱，体验提升最多百分之30，而虚荣心满足百分之100。
有点说远了哈，其实反过来看，CM300跟赛科龙RA250跟QJ闪250，抛开所谓的品质不谈，毕竟新大洲本田跟进口本田还是有一些差距，就光说落地价，对于两款250来说，多出近一倍的钱，体验提升可能也就百分之十，虚荣心满足其实也不可能百分之百，毕竟现在CM300市场定位已经开始尴尬了，所以这个多花的到底值不值？我们来简单做个对比聊聊！
外观来说，除了CM300属于日式bobber风格巡航车，RA250跟闪250属于美式巡航系列，差异还是比较明显的。三台车的外形尺寸其实基本没有什么大差别，而坐高来说CM300最低，只有690mm，其次是闪250坐高715mm，RA250最高745mm坐高，接近一些小排量复古跨骑的坐高了。三辆车里CM300反而是最重的，整备质量170KG，RA250为163KG，闪250最轻，只有151KG。油箱容量RA250最大有15L，闪250为14L，而CM300因为这个日式风格造型，用了小油箱，所以只有11.2L。
动力方面，三款车都是采用的单缸水冷四气门发动机，实际排量分别为286cc/249.2cc/249cc，而最大功率闪250最大，有21.5KW，RA250为20.5KW，CM300为20.4KW，但是得益于CM300有更大的缸径和行程，最大扭矩有25.1N.m，另外两款分别为22N.m/22.5N.m。光看账面数据，加上更轻的整备质量，闪250应该是动力加速性能最好的，但是需要后期实测对比才能知道。
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