铃木GSX250作为小排量仿赛的常青树，2016年发布以来受到了许多车友的青睐，仅17年就销售了近10000辆，可不要小看这个数据，17年的玩乐车市场能卖出去10000可见它的火爆程度。如今23款的 GSX250发布在即，一成不变的配置能否再续辉煌呢？
从图片上可以看出，23款的 GSX250在外观上并没有太大的变化，仅仅只有版画的不同，但是这个颜值放在现在依旧很耐看，非常经典。头灯设计更是经典中的经典，效仿了大哥 GSX1000的设计，整体车身具有层次感并且非常饱满，高高翘起的后座非常吸睛。
动力和配置方面依旧没有大的变化，搭载一台使用多年的双缸250cc水冷发动机，最大功率18.4Kw，最大扭矩23.4N.m，分别在8000转和6500转爆发，最高时速可达140km/h，单从数据上来看并不亮眼，可以说是非常差，相较于同级别车型表现非常糟糕，但是好在皮实耐用，可以称得上是买发动机送车了。
配置上，搭载一款单色液晶显示显示屏，卤素大灯，前正置避震，后中置多连杆避震，使用日清的卡钳，匹配双通道ABS，令人诟病的钢管后平叉设计，芯片防盗钥匙，整体配置在国内同级别车型中算是比较落伍的，好在细节做工相比要强不少。
总而言之，铃木GSX250的此次更新更像是为了完成任务，有种“江郎才尽，黔驴技穷”的感觉，相比国内市场日益崛起的国产车型并没有太大优势。也并不是完全没有可取之处，在保值方面它还是非常不错的，细节做工也更强，买它就为了图个省心省事。