今天，和朋友一起去我们当地摩托车店选购二手踏板。为啥选购二手踏板？主要是朋友之前买的电瓶车续航太短，而且充电麻烦，一直有想换踏板摩托车的想法。充一次电续航太短，但是，他又不想花大几千买新的踏板，也就是选个二手踏板代代步就行，于是，我们来到老浙摩托车店进行选购。
国产二手踏板（豪达摩托）
这个标乍一看，很熟悉   
你一眼看过去，很有可能看错
经典白色外观，很像豪爵新悦星，正脸很像
外观经典踏板模式
    外观简单评价
外观从侧面看就是国产普通的踏板外观。店里也只有这款白色踏板相对品相好点，其他的外观品相都不太好。整体看上去，还是挺紧凑的，不加尾箱还好看点。这款车，要提一点，就是前面的斜踏板，我上去感受了一下，感觉和济南铃木UU差不多，很舒服，坐上去腿都可以伸直，长时间骑行不疲劳。
    细节展示
坐桶空间   只能放瓜皮盔
    坐桶空间比较浅，没法放四分之三盔，全盔就更不用想了。只能放瓜皮盔，顺带空间能放手套🧤、毛巾还有相关证件就差不多满了。油箱大概在6升左右，前任车主表示，续航200多公里就是极限了。毕竟国产小厂家，发动机省油性能肯定不能和大厂比。
公里数已经达到1万公里。
    拿到手的时候，公里数已经是2年1万公里的摩托了。怎么说呢，整体性能真的很一般，这也是为啥前任车主卖了，直接买了一台济南铃木UY。那能比嘛？
油门响应很灵敏   出乎意料
    油门响应很灵敏，这点出乎我的意料，提速感很强，给油就走，而且很暴躁，就是发动机声音很大，就像拖拉机一样，而且怠速的过程中，后视镜都在剧烈抖动，没办法，国产小厂踏板就是这质量。
    骑行感受
    当我发动的时候，全车剧烈抖动，而且伴随着极响的发动机噪音。不过，起步提速很快，几乎就是窜出去的，而且骑行过程，前半段（60码之内）提速反应很明显。加速感不错。但是，后半段提速感就显得后劲不足，极速80，再轰油门就上不去了。这也是国内众多小厂踏板品控的通病。
    购入价格
    这款二手踏板老板出价1600元。朋友用一辆骑了一年的电瓶车进行置换，然后多退少补。中间进行了几次砍价，最后花了700元置换成功。
恭喜喜提豪达摩托
    今天下午，朋友也骑行了很长时间，总的来说还是挺喜欢的。毕竟，朋友的需求就是满足适当的续航，外加便宜合适的价格。以上几点都满足，花大几百买二手踏板，还是挺香的。不是说，所有的国产小厂踏板都是工业垃圾，需求感不一样，喜欢就行。