所谓警用摩托车，就是供各种警力使用、符合警方使用需求的摩托车。有些是市售版摩托车，由厂家根据警方使用需求，加装警灯、警笛、喊话喇叭、警用箱等，如本田VFR800P、ST1300P、雅马哈FJR1300P等。
有些则是由厂家根据警方提出的要求而生产的独特型号，不提供市面发售，只提供给警方使用，如2012年宝马向德国柏林警方提供20辆R900RT Authority，这种车型是无法在市场上购买到的。
　　一般来说，警用摩托车一般选用比较舒适的街车、运动旅行摩托车或巡航车，发动机排气量较大，具有操纵灵活、乘骑舒适、扭矩充沛、加速性能较好等特点，既能低速慢巡，又能高速追击，同时配置了爆闪灯、高音喇叭、警笛、无线电通讯等执法执勤所需的装备。
　　由于警方的主要职责是负责内部保卫，特别是交通警察的主要工作场所就在公路上，因此在公路、街道上，摩托车凭借高度的机动性、灵活性而受到青睐，能够比警用汽车直接抵达更多的地方，在接到警报后能更快到达事发地，进行快捷高效处置。
　　虽然警用摩托车的需求远远比不上民用市场，但是摩托车厂家还是很重视的，因为一是具有很好的宣传效应。造型威武、气派大方的警用摩托车，伴随警方公务出巡，曝光率很高，正面形象给人留下比较深的印象。特别是被警方相中采购，意味着质量、性能、安全等各方面得到了政府部门的肯定，宣传效果很好。二是籍此与警方建立良好的互动关系。交警是道路交通主管部门，如果摩托车的灵活操纵、安全驾驶、乘骑乐趣等能够得到交警的认可，增强主管部门对这种交通工具的好感，那么对于摩托车发展具有潜移默化的效果。在这方面，宝马、哈雷、本田、雅马哈等都做得不错，警用摩托车业务量都比较大。
警车是我们生活中见到的特殊车辆，虽然它也是我们平常会买的摩托车、汽车，可是由于特殊的涂装，大家都也是关注它的外在，很少会仔细看一下警车用的是什么品牌的。今天就让我们来欣赏一下几款各具特色的高级警用摩托车吧！
迪拜本身就是一座非常富裕的城市，在这里随处都是各种各样的豪车，出租车都是超跑的样子，吃个饭也感觉是在宫殿里一样。既然迪拜的土豪这么多，他们能购买性能超强的车，作为警车就必须要速度更快性能更好，才能追得上一些暴虐分子。迪拜使用的就是这款铃木隼。这款车号称“公路速度之王”，让暴力狂飙分子闻风丧胆！
　　暴力狂飙分子以为自己技术高、坐骑猛，就能摆脱条子的追逐？太天真了！“魔高一尺，道高一丈”，针对不少高速违法的骑手，有的国家城市警方采购的警用摩托车是“公路速度之王”——铃木隼！
　　最新一代隼武装了液冷、DOHC 16气门直列四缸发动机，排气量已经从第一代1299cc，扩容到第二代1340cc。隼的动力强悍，能够输出145kW/9500rpm的最大功率，最大扭矩155Nm则在7200rpm爆发，比超级跑车足足高出40Nm以上！霸道的能量驱动隼飞奔疾驰，从静止加速到100km/h，只需3秒出头，成为令人震慑的“陆地飞行器”！
宝马在警用摩托车上花了不少精力。以2007年为例，宝马在全球共销售了4284辆警用摩托车，代表车型有R1200RT、R900RT等。2008年，宝马宣称是全球最大的警用摩托车供应商，超过10万辆宝马警用摩托车行驶在全球150多个国家地区的公路上。以美国为例，尽管本土的哈雷也提供警用摩托车，但是宝马摩托车操纵较好，动力和制动性能出色，因此包括加州公路巡警在内的200多个执法机构，都采购了宝马警用摩托车。　以最新版R1200RT为例，配置了最新一代的“拳击手”，不仅重心低、平衡性好，而且因为散热系统从空冷晋级到水冷，散热效果更佳，长途旅行时动力输出稳定性更好。这套全新研发的散热系统贯彻了精确冷却的理念，即并非发动机所有零部件都采用液冷，而是直接受热应力影响的特定零部件才用液冷来降温，其他零部件仍然沿用了空气散热的思路。这种做法，缩减了散热器的体型，2只迷你型散热器安装得很隐蔽，再加上“拳击手”上仍然保留了大型散热片，因此保持了既往经典造型。不知内情的人，甚至不容易发现，“拳击手”已经进化到水冷时代！
有没有集气派、豪华、舒适为一体的警用摩托车？当然有！
本田金翼作为警用摩托车，要面子有面子，要里子有里子，范儿高大上，用于巡逻开道、护卫贵宾威风凛凛，气派十足！美国、中国有使用。　金翼搭载了豪华轿车级的水平对置六缸发动机，能够轻松输出最大功率87kW/5500rpm和最大扭矩167Nm/4000rpm。得益于充裕的中低转速扭矩，即使金翼体型庞大，坡道起步、加速超车也是闲庭信步。这台奢侈的发动机运转绵密肃静，对置六缸相互抵消震动，再加上安装了静音型凸轮轴链条、高压烧结制造的曲轴轴瓦等零部件，把噪音减至最低。
安全方面，金翼取得重要突破，安装了全球首款摩托车安全气囊。万一发生碰撞时，气囊能够快速膨胀，吸收骑手前冲的能量,降低骑手的伤害程度。同时，金翼的前轮安装了2只296mm的全浮动盘＋3活塞卡钳，后轮安装了316mm通风盘＋3活塞卡钳，为迅速收住脚步提供强大的制动力。为了增强制动力和增强车体平稳，金翼还配置了联合制动系统，实现了前后联动刹车，增加了安全系数。
警察的执法范围并不仅仅限于城市街道，很多时候是在州际公路、高速公路上，这就要求摩托车具有很强的奔驰能力和运动能力，才能快速高效追击不法分子。这方面，兼顾运动和舒适的运动旅行摩托车很受警方青睐，比如经典车型雅马哈FJR1300。美国、日本、中国、中东有使用。
如今，社会对于环保的呼声是越来越高了，为此，警方相时而动，在城市街道执法时采用电动摩托车，不失为好的选择。西班牙、意大利等欧洲国家有配备。
　　警察的执法范围并不仅仅限于城市街道，很多时候是在州际公路、高速公路上，这就要求摩托车具有很强的奔驰能力和运动能力，才能快速高效追击不法分子。这方面，兼顾运动和舒适的运动旅行摩托车很受警方青睐，比如经典车型雅马哈FJR1300。
　　自2001年问世以来，FJR1300已经热销16年，凭借优雅造型、灵活操纵、滂沛动力，备受热衷运动和旅行的骑手喜爱。以欧洲市场为例，保有量已经超过了60000辆。
　　最新一代FJR1300使用全新升级的6速齿轮箱，滂沛顺滑的动力，响应准确爽快的铝合金钻石型车架，支持猛烈动感的驾驶方式；可加热把手，电动调节风挡，2阶可调的座垫，3阶可调的把手，省心省力的巡航控制，确保日夜兼程依然舒适惬意；强劲的制动系统、高效的防抱死制动系统、联合刹车系统装置等，FJR1300AS标配了雅马哈芯片控制换档系统（Y –CCS），如果骑手想换档，无须操作离合器直接踩下换档杆即可，或者激活远程换档功能，拨动左把手上的换档开关即可。
　　VFR800P警用版车把提高，标配ABS，车型属于日本本土版，功率没有欧美版的大，无VTEC，仪表是完全不一样，配备很多警用功能，如测速、各种警用灯，前挡风高，5个档位，低扭更强，起步更快，而且V形缸发动机转向时平衡性更好，机动性更强。
　　如今，社会对于环保的呼声是越来越高了，雾霾、扬尘、噪音、尾气……对于干扰环境的任何因素，都会遭到环保人士的抨击。为此，警方相时而动，在城市街道执法时采用电动摩托车，不失为好的选择。
　　宝马C evolutionLong Range最大的特点，就是绿色动力——安装了配有风冷系统的高压蓄电池，共享了宝马i3轿车的锂离子储能模块，在冷天气下仍有出色表现，即使在多年使用之后仍能保持较长的续航里程。而且，随着技术的改进，现在锂离子电池容量从之前的60Ah提高到94Ah，高出了57%，襄助实现了更久的驾驶时间，续航里程达到160km。
　　这套绿色动力驱动装置除了零排放、高静音之外，还有强扭矩的突出优势，因为电动机的动力特性与汽油发动机完全不同！骑手们都知道，发动机要在相应的转速下才能获得最强加速能力，就算是号称低转速强扭矩的OHV发动机，也要在3000rpm左右才能获得最佳扭矩。但是C evolution Long Range完全不一样，在电动机转速0－4500rpm内，都拥有72Nm的扭矩！这是什么概念？让我们比较下C evolution LongRange与C650GT就明白了：C650GT搭载了排气量647cc的液冷双缸发动机，最大扭矩66Nm在转速6000rpm时输出。而C evolution Long Range在你打开油门的瞬间，就能获得72Nm的扭矩，这个强扭矩一直持续到4500rpm！
　　最后聊聊中国的警用摩托车。随着中国经济能力的飞速发展，越来越负责的城市交通，使得交管部门对于警用摩托车的要求不断提高，以前的GN250、夜鹰250甚至一些125、150车型，已经不猛满足城市交通管理需要，但作为政府职能部门，虽然也有地区使用哈雷作为警用摩托车，但在支持民族工业的大前提下，也不适合过多采购进口车型，鉴于此，春风CF650警用摩托车顺势而生，经过市场考验，不断改良，从CF650J-1进化到CF650J-2。
　　春风CF650J-2是从全体国人瞩目的CF650G国宾车脱胎而来，保留了国宾车的大部分设计，包括石狮子面部的前大灯，高性能前后减震，大气的车身造型，沿用久经市场验证的双缸650cc成熟动力平台，其中22L大容量油箱、内置气囊可调坐垫、电调风挡、液晶仪表、西互制动、马牌轮胎、4G实时上传摄像头、定制警用灯具，都有不俗的实用性。
国产警用摩托车的市场十分广阔，未来肯定有更多的企业加入生产行列，这也将为摩友的购车提供了更好的选择。小伙伴们你最喜欢哪台警车呢？欢迎留言！