如何压弯？
压弯有别于过弯，其过弯速度、驾驶员紧张度、技术要求都是非常高的，因此，压弯也是比过弯具有更高的危险性的，但是，不可否认，压弯除了能更好的装逼耍帅外，也能在很大程度上激发人们对于摩托车的驾驶技术的渴望，有助于提升驾驶者的驾驶技术。
那么，怎么来压弯呢？当然，在此之前，你得有一套合身的安全装备（头盔，骑行服，护膝，骑行靴等），并在出发前检查车辆是否处于良好状态，观察轮胎老化和磨损程度，通过胎毛和花纹凹槽里的凸点检测，非半热熔或热熔胎的车辆不要尝试压弯，尽量挑天气晴朗的天气，路面无积水的路况。
训练一定去训练场，正规的训练场才是压弯的正确打开方式，千万不要当山路当赛道，否则后悔莫及。废话不多说今天就简单聊聊入门压弯磨膝。
1.同倾
这个很好理解，和车子以同一个角度倾倒。这个时候，需要我们去画定圆。左边右边都要做做看。 一是可以找一找倾倒的感觉，二是暖一暖轮胎。转一会习惯了，就可以下来了。
2.外倾
这个就是人和车反着压，它的作用有两个:1.找一找轮胎和车子的极限，克服心理恐惧增驾信心 2.安全。就算操作失误也砸不到自己。 经过外倾增强信心，就可以进行下一步了！
3.内倾
就是很多键盘侠说的人压车不压，其实这个很重要，可以快速改变重心，节省轮胎节省角度。 练习时注意手臂和上半身的放松，如果崩的很紧就不对，很自然的趴下侧出去感受上半身下去的感觉
4.侧挂
屁股挪出去一半，上半身和内倾的时候一样，趴下去而且放松，用一条腿挂在车子没有倾倒的那一侧，另一侧膝盖打开。慢慢的下就可以磨道膝盖了。
5.注意事项
1.不要狠捏刹车，使劲捏就摔。 2.稳住油门开度，大开大合会摔 3.眼睛盯着弯心，看前面容易害怕的捏刹车然后会摔。 4.右边会比左边难下，多联系 5侧挂磨脚踏，是因为姿势不标准，不敢挂出去 6.侧挂磨排气同理，gsx右边不标准会磨排气 7上半身不要紧张，要下去，不然拧麻花很丑