作为美国为数不多的燃油摩托车品牌之一的布尔摩托车，有着出色的操控表现以及及其运动的车架结构和独特的45度V缸。尽管布尔摩托车如今早已成为哈雷戴维森旗下的子品牌，但这并不能妨碍布尔摩托车的创始人Erik Buell开创自己的新天地。
然为了迎合电气时代的到来，Erik创建了全新的电动车品牌Fuell，并带来了首款电动摩托车Flow 1S。尽管是一台电摩，但是外观上来说，Flow 1S仍然在设计上具有摩托车的基地。这台车的造型定位是一台电动街车，但同时也具备了美式摩托车的舒适性。
头灯采用与Buell类似的上下排布的双灯设计，并带有一个小风挡，后轮毂采用非常酷炫的封闭轮设计。而这辆车最特别的一点，在于电池位置由大面积的导流罩所包裹，其内部不仅有电池舱，还预留有50L的储物空间，这一点非常便利。
这款车的运动性能也非常之强，0-100km/h的提速仅需3.5s，最高时速可达140km/h，并且还具有240km的超长续航里程。这样优秀的性能表现来自后轮的轮毂电机，这款轮毂电机也在申请专利，是Fuell的独特技术，称之为横向磁通电机。具有最大47p马力以及最大750Nm的扭矩，另外还有一款低动力版本，仅有15p马力。电池采用一组400V、10kWh的锂电池，该车具有最高6.6kW的快充，充满整个电池只需要1.25小时。
配置方面，车架采用镁合金材料，由此使得整备质量非常轻，仅仅180kg。它采用Φ40mm的倒立式前减震和侧置独立后减震，座高765mm。安全配置也很高，具有牵引力控制以及ABS防抱死系统。
尽管这台车目前还未公布售价，但以其动力和配置而言和一台排量在400-500cc的摩托车相差不大，和Zero的产品线形成了错位竞争，相信会成为电摩玩家的入门首选！