钱江近期申报申报的贝纳利旗下的400cc双缸跑车，刚刚又有了新消息。这款代号BJ400GS-16A的双缸跑车上市后根据贝纳利产品命名规格将可能被命名为 Tornado 402R/RR。
Tornado 400R/RR？
包括小编在内，绝大部分人都以为这款车只是赛400的换壳产品，但经过工信部参数对比后发现，这款车在动力上有说法。一是因为峰值功率比赛400多了2kw。
从设计图上可以看出，Tornado 402在外观方面延续了Tornado系列的家族化前脸设计。但402在灯组的布局上做了横向拉伸，一方面为了容纳更加硕大的发动机，另一方面为了增加风阻保护面积，取消了前脸的镂空设计。
整车外观上基本延续了贝纳利 Tornado 系列的设计语言。只是变得更加圆滑，看上去更像是赛系列的风格，后摇臂选用单摇臂设计。油箱容积14.8L，座高可能为785mm，从骑行姿态来看，该车型是偏直立的。
采用倒置前叉设计，据贝纳利以往配置来看可能搭载马祖奇减震。轮胎或将由玛吉斯提供。。电控系统上大概率搭载TCS牵引力控制系统以及车机互联系统。轮胎采用前110/70-17，后150/60-17的组合方式。刹车配置有两种不同版本，前轮采用双浮动刹车盘的版本采用日清卡钳，标配ABS系统
搭载代号BJ270MQ-D，399cc水冷直列双缸发动机，最大功率35kw；根据发动机型号比对，与赛400搭载的QJ270MQ发动机属于同源引擎。根据传闻的描述，缸径*行程，70.5*51.2mm。最大功率35kw@10000rpm，最大扭矩38Nm@8000rpm。
与赛450搭载的发动机并不是同款。从定位来看，很可能与赛450形成两种不同定位产品与其他厂商竞争。预计明年国内产品更新节奏，会被进一步加快。