春风250SR是之前的网红车型了，春风这家公司的营销能力还是要肯定的，瞧瞧他家的官网，直接对标各大国际摩托车品牌，反观其他部分国产场上的官网……总之，据我常去的店里说，反正自从这车出了以后，经常有小姐姐来试驾。总体来说颜值不错，动力也够——我个人的观点，动力方面够就行了，真喜欢摩托车以后再把排量往上提。毕竟摩托车总体还是比较危险的，骑个好玩的事情别拿安全开玩笑。新手入门，250CC可以了，没必要装B硬上。比较推荐，但记得先试试座高。记得买ABS版，不要买CBS版，CBS用久了会形成一些只适用于CBS的刹车习惯，以后再换ABS车型会有安全隐患。另外我推荐这辆车买二手，因为据我所知这辆车实际品控和感受并不是很好，所以造成实际情况就是有大量闲置二手待出售。这也是这种网红车型带来的相应问题，那就是吸引了大批本身不骑摩托车的人买，但最后其实发现自己并不那么喜欢，或者这车并不那么好。当然，这些都是题外话，核心意思还是建议买二手，一方面因为有这个量，再一方面作为入门车而言，反正你也有很大概率骑不了太久，用不着买新的。
和GPR150还有两款同平台的复古车型，分别是CR150和最新的Pagani150，两者都是复古车，区别是前者是偏向SCRAMBLER的攀爬风格，后者则是比较偏向于CAFE RACER的复古赛车风格。由于这两款车的整体坐姿也是比较前倾的，所以我也列在这里，可以作为备选，毕竟……复古赛车也是趴赛嘛。不过我和GPR150一样，我并不是很推荐。区别在，GPR150我是彻底劝退，至于为什么我会在最后说明，而这两款则是不劝退，因为的确外形还是好看的，如果和我一样喜欢复古车的话是可以考虑的。
赛科龙RE3，这款车是复古车型，这外形很有CAFE RACER的底子。其实我本来是打算买这辆车的，因为我是纯看颜值的，其他的不是很在意。但后来结合试驾以及评价等多方面原因，没买，主要是因为我身高179，坐这个车上人大车小，不协调，故放弃。这辆车对女生来讲应该很容易坐成前倾姿态，特别是换个平把、M把以后，基本就是比较典型的CAFE RACER风格了，也就是复古仿赛。动力方面，双缸380CC，新手入门绝对够用，辐条轮加双出鱼类排气……浮夸的厉害……喜欢复古外形的话，可以列入备选。我是很喜欢的，可惜对我偏小了点。 
忍者400，该级别仿赛车型最热门的存在（KTM RC390也算一个）。落地超预算了，我个人觉得也没必要。一方面是因为买这车要排队，太慢了，买车况好的二手甚至比新车更贵；再一方面是因为我认为新手并无必要上来就直接大贸装这个B。喜欢骑车最重要的是先骑起来，然后再骑马找马，找到自己喜欢的车型。当然，这只是我的个人看法，你如果有钱可以当我没说
无极300RR，无极这品牌在国产里还算是比较好的，当然这只是相对而言。实车我见过，但只见过店里的，马路上那是肯定没见过了，我这儿是上海，其实玩车群体总体是比较有钱的，基本上不大会考虑这个车……买这车最关键的是要看看你家附近有没有经销商，以及这个经销商评价如何，这关乎到售后问题，而售后如何对于这类国产车来说相当重要。
GSX250R是著名的经典车型，中规中矩，质量稳定，比较推荐。但需要考虑两点：一个是车重和座高，买之前你要先去掂量掂量；再一个是由于这车市场上保有量大且本身质量稳定，所以从经济实惠的角度而言可以考虑二手。当然考虑到新手买二手容易被坑，所以我这句话你只需要参考一下即可。这款车本身还是比较推荐的。优点就是质量稳定、保有量大好出手、配件多；缺点就是骑行感受并无太强优点，略微偏肉偏重。总体而言下，不敢说好到哪里去，但基本也不会错，只是我个人如果买这车肯定会买二手。
一定要排除GPR150，这玩意儿在网上号称什么新手入门级仿赛，就因为这句话不知道坑了多少新入门的。网上说什么排量较小适合新手，您家高转机适合新手？再说对有性能追求的人很快就会不满足于150CC，而本身休闲骑的人又何必去骑个高转机车型给自己找麻烦？我一个同学第一辆车就这个，反正前前后后一两个月就卖了。强烈劝退，优先排除。
其余众多没有提到的基本都是国产中小品牌，我不能说它们一定不好，但我不会考虑。 买东西要买个放心，质量稳定很重要，尤其是相对危险一点的摩托车，更是如此。所以在不那么懂的情况下，优选合资和一线、准一线国产比较放心。