机缘巧合之下，我看到了力刻318这款踏板。第一眼就看上了这犀利的车型，光从这个车给人的第一感觉，会让人觉得这个车很精致。我经过了深入了解，原来整个车辆的设计来自意大利，充满欧系大绵羊的感觉，看上去非常的具有协调感，年轻而又富有动感的车身设计，很符合当下的流行趋势。在我反复对比后，最终在山西太原的侠客行机车俱乐部入手了一台。
   
山西太原侠客行机车俱乐部周到的服务和高超的专业技术深深打动了我
    新车车头处犀利的V型LED前大灯与时尚动感的LED条形尾灯相呼应，在设计上特别像京剧脸谱的感觉。搭载的LCD模组仪表，设计为护盖圆柱削切式设计，经过实际测试，并未产生眩光的问题。标配前置高清行车记录仪，同时也免除了后期加装的烦恼，在科技配置方面可以明显感受到，厂家在设计上充分抓住了国内车友的需求。
前置物箱内配有usb接口，可以存放手机等小件物品，开关流畅。
还特别细心的用了绒面内衬，这样就不用担心手机磨花了。
细节满满
力刻318的座桶储物空间，能够放进一顶全盔，同时配备USB接口方便给电子设备充电。
在不加尾箱的情况下就能够满足两人日常出行的基本需求。
座椅为西班牙SHAD代工坐垫，在舒适度以及做工上，属于国产中较好水准，并不是一味的软，而是比较适中。
      在驾驭体验上，力刻318给我的驾驭体验是整体性非常强，这一点要得益于他的车架，采用了编制式车架，在车架强度以及稳定性上，并未出现寻常大踏板虚浮的感受。骑行三角设定偏向舒适，整车重心偏低，易于操控，属于比较紧凑的质感。
      整车出彩的地方是安全配置和装配工艺。玩摩托车的人最要重视的就是骑行安全，力刻318虽然是一部踏板车，但制动系统采用了非常高级的配置，单看前轮就采用了双碟设计，对向八活塞卡钳，浮动碟盘。后轮单碟刹，单向双活塞卡钳设计。制动效果很好，博世ABS的介入时机及时，也可以有效避免侧滑风险。       再说一个小小的细节，力刻318在鸣笛方面也相当人性化，如果轻轻按下鸣笛键，声音不大，防止噪音污染。但当紧急情况发生时，只要深按下鸣笛按钮，其声音会非常大，就会触发双音喇叭，提升自身的安全系数。
      最后祝愿广大摩友，慢慢骑，骑到老😎