23款CM550上市，动力更强版本更多，售价28990元起
我是骑士分享。我突然发现本田的风格已经成为了一种时尚，不管是ADV踏板车，还是CT弯梁车亦或者是CM巡航车都成为不少厂家的崇拜对象，就算是五菱这样初出茅庐的实力型选手，也被本田CM风格给折服了。
而本期我们所要聊的这款黑武士23款CM550也不例外的在风格上，有了和本田CM500相似的表现，但在大框架下它也融入了一些自己的元素，并没有只是单纯的按部就班，例如随着前倒置减震器，车条真空轮毂，皮带传动的融入，它的巡航气势将会更突出。
此外，根据相关信息来看这款车相比首次亮相时还做了多项优化和加强，使其做工和细节处理有了明显的提升，其中就包括机器人焊接车架，五层烤漆工艺，以及众多铝合金锻造附件的应用，并在此基础上官方还给出了两年不限里程的质保，这对于一个全新品牌来说还是很有魄力的。
聊完了风格再来看这款黑武士23款CM550的动力表现，据悉，这款车所使用的是自主研发的直列双缸水冷电喷发动机，它实际排量514cc，最大功率40.3KW，最大扭矩50.6N·m，将配套滑动离合器和博世电喷系统。
就数据来看，它已经成为了国产同级别发动机中比较抢眼的，会比原版CM500强很多。但至于实际运转品质和动力输出到底如何？因为还没体验过不好评判，不过鉴于这类发动机的技术已经非常成熟，所以应该还是会有不错的表现。
配置方面，因为这款车目前有六个版本，所以就有点复杂，但对比后我们会发现它们之间的区别主要集中在了减震器的品牌和规格以及轮毂形式，并在此基础上会有皮带版，也是基于此它们的售价从28990-30990元不等。
我们以23款CM550骑享版为例来看看它都使用了什么样的配置？
这款车将会采用拥有胎压监测的彩色仪表，全车LED灯源，川南前正立式减震器，后双减震，铝合金轮毂，前单碟盘，NISSIN双活塞卡钳，后单碟盘单活塞卡钳，并配套有双通道ABS。其他版本则会采用余渝安/凯威倒立式前减震器，前双碟盘，皮带传动等。
至于车身方面，这款车将采用双翼梁一体式钢管编织车架，车长为2593mm，轴距1516mm，最小离地间隙180mm，油箱容积14L，配套有前130后150真空胎，座椅高度690mm。
相较于原版最大的进化就在于油箱加大了，通过性能提升了，就会让其后期的使用不限于公路骑行，也可以偶尔的跑跑烂路，让摩旅变得更加刺激。
以上就是关于黑武士所打造的23款CM550的一个静态介绍，虽然这款车的外观有非常明显的同质化表现，但在动力数值，配置设定，车架结构方面还是有其自身的优势，现在就看这款车的动态表现了，假如它的动力输出比较理想，操控和舒适性也没问题，那么以当前的价格还是值得考虑的，所以感觉不错就去实车体验吧！