在最新一期工信部目录中，无极全新250 CC大绵羊踏板首次亮相，同步公示的还有米兰车展首次亮相的“硬核拉力”525 DSX，这两款新车给我们带来了不少看点，且让我们先来看看。
“SR250GT”
首先来看“大绵羊”，从外观可以看出，这是 SR 系列中的一款，整体造型动感犀利，体形饱满有力。龙骨踏板虽然不太实用，但却能增加操控的稳定性，风挡和大腰靠也能增加舒适性，按照家族的命名方式，就叫它“SR250GT”吧。
“SR250GT”的引擎，无论是外观还是排量，都与比亚乔X7 2.0所采用的那款名为 QUASAR的引擎有异曲同工之妙。当然，这还是第一次公开，所有的消息都是猜测。
其他已知的参数还包括最高时速125公里/小时，总重165公斤，前14英寸，后13英寸的轮子，标配 ABS系统。
525DSX
再看525 DSX，它的车头造型和车身覆盖件与650 DS、900DS有着相同的家族语言，而加大到19寸的前轮，加长倒置前减震，加高的越野排气，这些都明显要比现售款DS525更硬核，行车记录仪、 TFT互联仪表、 TCS牵引力等配置也要比DS525更高。
525DSX依旧是KE525发动机平台，排量是494 CC，相比于米兰车展上的时候，它的最大功率也有了不小的提升，从35 KW提升到了41 KW，和525 RR的赛车差不多。油箱容积应该没有变化，仍然是18 L，无三箱的整备质量为198 kg （含三箱为216kg)，轮毂规格为前19寸后17寸，轮胎规格为前110/80后150/70，座椅高度在海外可选择810mm和830 mm。
隆鑫无极不断推出更多的车型，希望大家没有挑花眼。
最后，大家觉得这两款车上市会卖多少钱呢？