QJMOTOR鸿350，三万多就能圆宝马梦！鸿350的外观依然是和宝马师出同门的团队设计，层次感十足，线条清晰，让车身充满肌肉感。车身后半部采用相对简洁的设计风格，没有车身前半部分来的复杂夸张，车头两侧装饰板如獠牙般呈现，让设计并不复杂的大灯有了更好的视觉效果。
尾灯处两个日行灯也起到了不错的点缀效果。转向灯依然采用了传统的嵌入式设计，锋利的造型同样为其营造了不少运动感。尾灯部分看上去是整体，实则是分体设计，两侧的转向灯同样是獠牙造型，中间的刹车灯组是v字形的设计，这种造型只能在一些仿赛上才能见到。
一体式的皮质坐垫，具有较强的支撑性，白色缝线与品牌压花也增加了一些运动感。虽然它没有单独的腰部支撑，但当您乘坐的时候，还是能感觉到腰部有明显的托举感。分段式加宽的脚踏设计。也保证了驾驶人和乘客腿部空间的舒适感。
鸿350采用了前15寸后14寸的轮毂设计，但轮圈造型经过了重新设计，与之相匹配的还有一套倍耐力提供的真空胎。
从车把角度可以看出，鸿350还是偏向欧系踏板设计，它的骑行三角并没有做出太大调整。就座高而言还是更适合偏高的人来驾驶。
这块t f t的仪表可以给到及格分数。相比国产的t f t仪表，它的清晰度以及流畅度已经达到了可用水准。在使用上简单的二级页并不会为您带来更多的操作负担。值得一说的是，胎压监测和投屏导航功能非常实用，五档可调的手把加热功能对北方用户实在太友好了。标配前置行车记录仪，电动风挡是大亮点，高低角度随心可调，十厘米以上。
储物空间方面可以打个高分。车头两侧的储物盒都带有阻尼，并且都配备电门锁联动。在锁车的时候是无法打开的。
安全性较高，右侧也配备了u s b充电接口，座椅也可以通过车身自带的n f c卡片来打开，放入一顶四分之三头盔，还可以将其完美的盖上。
鸿350，采用了和c400系列相同的biber辐射式对向四活塞卡钳，标配双通道a b s，但是没有配备t c s也算是个小遗憾。悬挂方面，前部使用正置套筒减震，后部为多段式预载可调油压减震。775的座高也更适合了一米七以上的人员来驾驶。
发动机采用了宝马c400系列同款发动机，实际排量350cc，最大功率25.2千瓦，最大扭矩是35.2牛米。从数据上来看，依然是超过了宝马的原型机。话说回来，如果鸿350的机械素质能够达标，再加上颇高的颜值，是否能让您轻易接受他？