去年摩博会本田穿越版幼兽的亮相，让许多摩友感觉幼兽即将进入国内。但是，当时的本田官方仍然闪烁其词，不给予正面的回应。而那个时候，国内其他的厂家已经率先的推出了自家的穿越版弯梁。
起了个大早的嘉陵
经典嘉陵Coco 图片来源:摩托范
嘉陵这个老品牌，当年的辉煌已经不在。而现在的嘉陵也是因为复古弯梁Coco的出现，让嘉陵这个品牌重新让摩友注意。复古的外观确实吸引了一大波摩友的关注，许多摩友也用自己的钱包给予了支持。只是购买复古款Coco的车主，在使用过程中都被Coco的品控折磨着。我身边的朋友也买了一辆，还是黄色经典款，那不能说是小毛病，几乎可以说大毛病也挺多。唯一的亮点就是，摆在那里拍照确实可以。朋友也在很短的时间出售了，反正血亏了一波。虽然嘉陵在之后也根据第一代Coco的不足之处进行了优化升级，但是整体的质量品控还是挺堪忧。
嘉陵穿越弯梁 图片来源:摩托范
嘉陵也是似乎提前嗅到了未来几年摩托车玩乐市场将会是复古小排量时代。所以，紧随其后，推出了穿越版嘉陵Coco，外观可以说是致敬了本田穿越版幼兽。外观设计的很运动，特别是还分了高低配，高配还配有加特林排气管，这设计师的发挥，我是真服，听说骑行过程中，加特林排气管还会转动，这确实挺有意思。在网上看了许多车评人购买了该穿越版弯梁，褒贬不一，但是总体上质量品控提升不高。
定价自信的海兰德
海兰德穿越弯梁 图片来源:摩托范
前段时间，我也是通过某平台，全程观看了海兰德穿越弯梁的发布会。海兰德发布会负责人说了许多，我听了个大概。但是，最让我感兴趣的还是海兰德的定价，这也是该发布会最具悬念的时刻。我当时结合嘉陵穿越弯梁的定价，估摸着海兰德定价应该把嘉陵当做竞品车型，应该是在7600到8600左右，分高低配。没想到，我还是过于保守了。海兰德穿越版弯梁的定价直接定位在9600多，刷新了国产弯梁的定价天花板。有朋友会说，弯梁的定价不是那个嘉陵的180运动弯梁嘛？那台车定价破万啦。我知道，但是，那款车有离合器，只能算是披着弯梁外观的跨骑车。至于几年前的贝纳利150运动弯梁，那也是同理，我都是不算做正统弯梁摩托车的序列的。海兰德确实是定价自信，估计嘉陵在偷着乐，自己的穿越版弯梁有更多选择了。当然，还有等待出牌的宗申野米。
宗申野米的野心
宗申野米 图片来源:摩托范
价格预测 图片来源:摩托范
价格差距不大 直接竞争 图片来源:摩托范
野米在去年摩博会上，也亮相了。只是截止目前，还没有确切的定价。我在前不久通过工信部查看，野米已经上了工信部目录，估计上市也仅仅是时间的问题。那么问题来了，野米的定价会是多少？结合宗申推出的复古款yami，这台车的定价是和嘉陵Coco差不多的价格，也就是多出几百元的区间。那么结合嘉陵穿越版弯梁的定价，我预测宗申野米的定价应该在7280—9180之间上下浮动，肯定不会超过海兰德，宗申野米会适当拉开区间，增加自身的竞争力。那这样的话，如果真的是按照这个套路定价，海兰德是否会感到一阵凉意？是否出牌出早了？让宗申有了后手的优势？我们还是可以期待一下。
新大洲本田新幼兽：“糟了，我成替身了”
新大洲本田新幼兽:“憋不住想笑” 图片来源:摩托范
在本田幼兽还在顾左右而言他的时候，看到中国国内已经有厂家先它一步，推出了多款自家的穿越版弯梁。本田幼兽最后也是坐不住了，毕竟中国那么大的蛋糕🍰，中国又有那么多本田信仰的摩友，如果还不赶紧进入中国市场，那太对不起中国摩友了，必须马上立刻安排本田幼兽进入中国市场，及早让中国摩友感受正统本田幼兽的魅力和情怀。当然，本田还是有顾虑，毕竟幼兽在日本市场售价就不便宜，不知道中国摩友能接受不。通过这段时间暗中观察，中国市场某些厂家推出的穿越版弯梁都逼近万元，本田暗暗庆幸，看来还是低估了中国摩友的购买力。我个人看法哈，在今年年初，就有消息放出来新大洲本田新幼兽的定价在1万4到1万6之间。
进入国内板上钉钉 图片来源:新大洲本田官网
估计，现在本田要重新开始定价了，而且可以大胆点，自信点。按照国内某巨头厂家和本田拉开7000左右的售价，能达到本田8层功力。那么，新大洲本田新幼兽定价有很大可能上调，我猜测1万7到1万9左右，分高低配。毕竟某些国内厂家都能把拉皮穿越版弯梁定价近万元，那么本田正主高7000元，不过分吧。
国内其他厂家的意图
本田正主进入国内是板上钉钉了，再加上国内几家大厂已经先入为主。如果把穿越版玩乐弯梁摩托车作为今年一个新的蛋糕，大头已经被几家大厂瓜分完毕了。估计剩下一点蛋糕只能由国内剩下的厂家，也就是造摩托新势力来收割。这些厂家肯定是新晋品牌，你不一定听说过。但是，他们很会钻研摩友的心思。大油箱、安排！运动造型、安排！丰富的配置、拉满！还有良心的定价、安排！处处都迎合摩友的需求，只为服务摩友为宗旨。
今年，穿越版玩乐弯梁又是新的板块。因为弯梁结构简单，造价不贵，外观可以开模，只要售价良心，总是会有摩友选择。2023年弯梁摩托车，必将血雨腥风。