今天，小编想和大伙聊聊雅马哈中量级运动街车MT-09。话说2022款MT－09也上市有一段时间了，一同上市的还有一款MT-09SP特别版，下面大伙一起来看看这新款的雅马哈MT－09究竟怎么样？
首先从外观上来看。雅马哈MT－09的外观跟以前国内引进的上一代09差别巨大，属完全重新设计的一辆车。有一种脱胎换骨的变化，所以可以说完全就不是一台车。
雅马哈MT－09新款车型的进气口涂装贴花进行了调整，SP版本将油箱颜色改为银色专属色，用来彰显自己的身份从而更具高级感。
雅马哈MT－09采用了极简主义外观设计风格。Mt－09非常重视简洁， 经过重新设计的前脸造型非常锋利、干练。灯组采用集成近光远光一体式设计LED光源，亮度集中，具有高度辨识度Y字型设计，更加具有科技感。细心的我们发现，当尾灯点亮时，其实里面也隐藏了一个Y呢，这算不算是前后照应呢？哈哈，真是有趣。
雅马哈MT－09整车从车头到车尾过渡连贯自然。坐垫设计得比较简易，在油箱和坐垫交接位置设计得非常窄。所以虽然该车820MM的实际坐高，脚蹬提供上下两档调节，能根据个体实际调节最佳的骑行姿态，所以对于170CM身高的人来说基本也没什么压力，仍然可以双脚着地，只是座垫后面没有设计扶手，这样在需要往后挪车时就可能不那么友好了，会更加费劲。
动力方面：雅马哈MT－09的 发动机经过了升级优化，使动力得到了提升，该车采用的是一台三缸水冷引擎发动机，排量提升至889cc，从而对中速域的动力表现有所增强，最大功率87.5kw/10000rpm，最大扭矩93Nm/7000RPM，这款发动机的显著特点是能在低转速下提供稳定的动力输出，其低扭性能一直被人津津乐道，素有“扭矩大师”的称号。
雅马哈MT-09的仪表盘采用的是3.5寸TFT全彩液晶显示仪表，显示内容丰富，有数字条形的转速表、油箱、平均油耗、水温、外部空气温度表和挡位指示等方面的信息，同时能显示各种驾驶模式信息，电控方面，滑动离合，快速换挡，高性能 6 轴“IMU”（惯性测量单元）等功能。
这款MT-09新车采用了CF铝合金压铸式车架，整副车架也是为这款三缸发动机量身定制的。外形和一般的铝合金双翼梁架区别很大，跟上一代09的车架相比更轻更纤薄，重量减轻2.3kg，看起来也更紧凑。操控会更加灵活，具有更强的稳定性，该车总质量为189kg，油箱容积为14L。
下面来看看其详细参数：
对于这款车，大家觉得怎么样？