这两款车都是定位于低端，实用型，同平台打造的。两款车型搭载的是本田的n s c125发动机，与裂行是同款发动机，单缸风冷四冲程125cc，最大的功率6.6千瓦，最大的扭矩9.87牛米，油箱的容积6升，座高735毫米。双拉线、油门、机械指针仪表有u s b充电口卤素光源。
外观上n s125t造型比较紧凑，前脸很有冲击感，整车年轻运动，仪表盘的造型也大气时尚一些。配置上，n s125t是前碟后鼓的刹车，使用真空轮胎，n s125d是非真空胎。后尾架n s125t是铝合金。n s125d使用的是钢管，外观的配色上n s125t有磨砂漆面板,这两款车的高度宽度，整备质量有些很小的不同。但我个人认为，在实际的使用表现上，我感受不到什么差异。
NS125D提供特黑、炫彩白、女神红、亮银灰、宇宙灰五个配色，其中炫彩白替代了DIO125的大白鲨配色，成为NS125D的C位配色。同时原厂还提供了与车身设计元素相同的原厂尾箱选配，更加实用。最后作为入门车型配置上NS125D比高阶车型刹车、轮胎、避震等方面都有短板，但在这个价位应该是说得过去了。
点火系统也是这台车的亮点，即使是在大冬天，也是一按就打着了，而且打着火那一瞬间的声音还是非常的本田味，特别好听！怠速我调的比较大一点，所以车身会有轻微的抖动，起步的时候轻轻给油，车子不会猛的一窜，它会稳健的起步，当速度起来以后，超过车什么的，只要你舍得给油，基本上超车是没什么压力的，这辆车的减震避震系统也是非常偏向舒适的一个调教。足以应对农村坑洼比较多的小路。
这款车在本田家族里面只能算是低端走量的车型了，万元内的价格，有这幅颜值加上本田的机头，也算是良心价格了，最少品质和外观得以保证，毕竟在我们。镇上面摩托车最大的店铺还得数本田，铃木豪爵的话合并为一家这样子，所以更多人观看是到本田店铺里面看的，但是买车的话更多还是买铃木。这点也让本田店铺的老板感到十分的纳闷。
今天就讲到这里，再见了，拜拜！！