什么样的赛车除了可以上赛道撒野还可以在公路上行驶？这台超级仿赛——M1000RR就可以做到！作为宝马旗下首款带“M”的高性能车型，相比基础版S1000RR不仅动力有所提升，而且车身重量也更加轻量化。另外还有帅气的碳纤维定风翼加持，让整体更具竞技力量。
外形上，M1000RR基本延续S1000RR外形轮廓，采用了更丰富的经典红、白、蓝涂装。并增加了由碳纤维制成的定风翼，有助于产生更大的下压力。再配合赛用专用的高风挡，能让你更直接的感受到驾驶过程中产生的速度与激情。
将原本的排气系统换为专门为M1000RR定制的钛合金天蝎排气系统；采用了碳纤维轮毂，有效减轻了车重；优化了更轻更纤细的后摇臂。通过多种轻量化的处理，M1000RR的整备质量降到了192kg。
动力方面，采用999cc排量的并列四缸发动机，为其配备了更轻量化的活塞、更轻更长的连杆、增加压缩比以及修改进气系统等方式提高了发动机的功率。能带来205匹的最大马力以及113N·m的最大扭矩。强劲的性能输出带来更战斗的体验。
丰富的电控系统也是M1000RR的亮点之一：配有四种标准的骑行模式选择，分别为雨天、公路、动态和竞赛，以及三种Race Pro模式；以及双向快速换挡、ABS防抱死系统、DTC循迹控制系统、孤轮控制系统、弹射起步系统、半坡起步辅助系统、TFT液晶仪表等，就算驾驶起这台公升级仿赛，也毫无压力。
悬挂和制动部分，配备了预载可调的45mm倒立式前叉和单枪后避震；卡钳也换成了WSBK赛用的蓝色M Power Nissin卡钳，后制动卡钳也设计在了下方，方便随时更换后轮。
另外宝马还提供大量M性能的定制部件，其中有部分组件支持快速安装，能马上将M1000RR从街道版变成赛道机器！