作为嘉陵旗下的复古弯梁车型，CoCo在国内市场上的表现一直不俗。它的经典外观和卓越性能深受消费者喜爱。而在CoCo引领的潮流之下，嘉陵再次推出了一款全新车型——Super CoCo。Super CoCo在外观、性能、配置等多个方面进行了升级，为消费者带来更为优异的驾驶体验。外观方面，Super CoCo沿袭了CoCo的复古风格，同时增加了更多的流线型设计，更加时尚动感。在性能方面，Super CoCo搭载了全新的发动机，提升了动力输出，同时也提高了燃油经济性。在配置方面，Super CoCo配备了更多的高科技设备，如智能驾驶辅助系统和高级音响系统，让驾驶者更加便捷和舒适。这些升级和改进不仅提升了Super CoCo的整车竞争力，也为消费者带来了更多的选择和享受。
下面我们进行详细的评测：
外观设计：
Super CoCo与CoCo的外观设计基本保持一致，但在细节部分却有了不少变化。最明显的变化是车灯，新的车灯自然是全LED的规格标准，相比CoCo的卤素灯，照明效果得到了质的飞跃，而头灯和尾灯均采用镀铬材质的灯框提升精致感。此外，Super CoCo的开关按键全部更换，取代CoCo上的复古开关，提升了细节质感。
动力性能：
Super CoCo动力部分没有变动，仍然搭载125cc的单缸风冷四冲程发动机，最大功率6.2kw，最大扭矩9.2Nm。但整备重量增加了不少，从86kg上涨至101Kg，而造成重量飙升的原因是尺寸的增加。Super CoCo的尺寸为1950x710x1030（CoCo尺寸1820x660x1030），长度增加130mm，宽度增加50mm，高度保持不变。此外，Super CoCo的前减震和前挡泥板都经过改进，不会再出现CoCo上因为前挡泥板带来的问题。
操控性能：
Super CoCo的前减震和前挡泥板都经过改进，避免了因为减震过度压缩，而导致挡泥板卡住车轮的可能性。此外，前后车轮由16寸提升至17寸，并且换上了CTS的真空轮胎。另外，这台车的刹车也进行了升级，新的前刹车采用单碟刹、双活塞卡钳+ABS的形式，相比CoCo的鼓刹设计，刹车力道得到了有效提升。
骑行舒适度：
得益于尺寸的增加，Super CoCo的坐垫面积变得更大，也变得更厚，因此Super CoCo的骑乘舒适度有了一个较大的提升。新的后座同样支持拆卸拓展，这幅粗壮的支架足以安装尾箱甚至承载重物。在不容易看到的地方，后座支架以及脚踏板也换上了更好的材质。
仪表：
Super CoCo的全液晶仪表可视面积同样得到了大幅度提升，半环绕布局的功能指示灯一应俱全，而且这块仪表还有触控调节按键十分方便。而手把下方也新增了两个开放式手套箱，内部设有USB的充电接口，进一步提升实用性。
Super CoCo在外观设计上与CoCo基本保持一致，但在多个方面进行了升级，提升了整车的竞争力。动力性能、操控性能、骑行舒适度都得到了一定的提升，仪表和车灯的升级也提升了车辆的细节质感。在复古弯梁车型市场上，这款车型将再次引领潮流。