为摸索最为适合本田CBF190TR的机油，拒绝一顿理论分析猛如虎的纸上谈兵，本人以求真务实、实事求是的态度，自费购入了4款不同的机油对190TR进行测试，分别是：本田黑瓶、京东wolf机油、某款别克汽车机油、威爽圣科，现将综合情况进行总结分享，希望各位务必要摒！弃！浮！躁！静心下来慢慢看完这篇“技术贴”： 一、 说明书的机油标准 拒绝网上的一切无依据的“经验之谈”，以说明书的为标准和依据，直接上图：
说明书上的要求
从图上我们可以看出，机油要符合四个要求：  1. 有MA认证；  2. 机油粘度是10W30；  3. 机油等级是SG或者更高；  4. 不能使用带有“节能”标志的机油。
不建议使用的汽车机油，节能标识，存在离合器打滑风险
二、机油常识。在这里顺便普及一下机油的知识，没兴趣的建议略过：  （1）机油等级，机油上面的等级：S( )，括号里面的内容是ABCDEFG，字母越靠近Z越好，例如：SN级别的机油，就是我们常规买到的比较好的机油；  （2） “（）W30”和“（）W40”的机油，粘度W后面的是粘度，190用30和40粘度的就可以了。  （3） “（）W（）”，W前面是10或5或0，这个只是低温流动性，保证你在冷天情况下机油还能用。我在南方无所谓，北方建议买0W30或0W40的；W后面是粘度，30粘度小的机油提速快、省油，但是噪音大；40粘度大的油耗稍高、提速慢一点，但是声音浑厚  经过本人一顿搜索，完全符合说明书的机油：本田自家产的白瓶、黑瓶，wolf机油，基本符合要求的：模特5100（10W30粘度那款，京东有售）。  但是不符合要求的，就不能用吗？答案是否定的，网上有很多人都在使用威爽的圣科、雷神，模特7100、5100、3100等机油，也没见有什么问题。  三、各机油在190TR上的表现  直接上表，这些机油在本人的车子上的表现情况如下（不代表所有190TR都是这样）：
各项机油实测
目前正在使用的汽车机油
总结一轮下来，让我没想到的是汽车机油的表现竟然如此突出，我个人认为是超越了前两瓶摩托车机油的表现情况，实属让我惊讶，跑了一趟短途，基本70-80速度巡航的震动感，比之前表现最好的wlof机油要小（wolf机油在我这台车上，70+时速高绵密的震动震到手麻，借车给好几个人试过都这样说），本身计划只用一个星期试试水的，结果现在还没舍得换掉。
汽车机油跑了两箱油，迫不及待测试圣科
！！！！！！！2022.8.5更新圣科！！！！！！ 电子版的表格被我删了，直接文字表述吧  顺滑， 顿挫控制：优秀  声音：浑厚！  震动：一般  评价：圣科加进去之后马上能感觉到高粘度的机油声音浑厚了很多，但是音量还是一样大。试了一下提速，没有和汽车机油等30粘度的机油有多大区别。故意挂3档拉到7000转感受一下震动，感觉真不如汽车机油抑制得好，不知道是不是我心里作用，二三档的松油门顿挫缓解，感觉也和之前的差不多。  ---------------2023.3.12-----------  平时放少开多，开了半年，终于开了1800多公里，再不换，我那瓶开封的嘉实多极护就要放坏了，哈哈 描述一下：  1.整体感觉和圣科差不多，低转速开不出区别，高转速不如圣科。不如圣科润，有点散的感觉，特别是过了70以后，我最高拉到80，不愿再往上冲了，啥机油在这款发动机面前都振得不行。。  2.跑了几十公里，有时候会有卡档，降不下档的情况，圣科跑了一千多公里也有，目前没办法排除是里程的原因还是机油的原因。  3.在我试过的这两款w40的机油，都有一个问题：冷车的时候，很明显的能听到气门哒哒哒哒哒哒的声音，而30粘度的机油就没有！！
四、总结 得益于本田优秀的发动机，6000转以下的日常使用 转速区间，我试过的四款机油基本感觉不到震动，所以个人感觉同级别粘度的应该差别都不大，震动、顿挫、虽然说有差别，但是没有表现出天壤之别。 多次实验之后，我个人给出的结论如下：  1.同粘度下，汽车机油和摩托车机油基本可以通用，相差不大。  2.W40粘度的机油我个人感觉比30粘度的机油用得舒服一点（仅限于低转速，高转速都一样垃圾）。  3.这个发动机，高转真的不行，过6000转大概跑七十多八十的时速，我感觉就很难受，再往上更加难受。而且不管是30还是40机油，都一样，又振又吼，而6000转以内反而比德芙还丝滑，真是神奇。  4. w40粘度的机油冷车会有气门哒哒哒声音，30机油没有。  5.加入汽车机油没有感觉到离合器打滑这个情况，毕竟排量太小了。 完结撒花，后续可能会固定用圣科吧，或者选再选一款好点的30机油。亦或者。。。卖车？？？？