最新资讯无极新品RR525公布售价为34980，相比起同样配备TCS牵引力控制系统的赛450贵了2000，但是赛450是单摇臂杆和马祖奇前减震。但是马力比赛450多出2.5匹排量多出45cc，整备质量比赛450轻了1公斤，经过改版开发后，有了视觉感觉更加霸气，前身增加了坚固型材的组合定风翼，车身的空气阻力也降低了，进一步提高了高速时的稳定性，在官方的0~100公里加速为4.1秒，该车最高时速可达190公里每小时，
发动机在经过调教后更适合赛道驾驶。该车搭载了直列双缸四冲程水冷494CC发动机，最大马力为55.7匹，最大功率9000(kw/rpm)最大扭矩50.5Nm前后配备abs油箱容量14.5L，标配USB充电插口，在此外，TFT液晶仪表还具备圈速测量，弯道倾斜度显示和加速度显示等多项功能 一键切换三种模式，让该车在赛车场充满乐趣，更加适合日常使用，这台车还配备了TSC和双加持，即使是新手驾驶这台车也能轻松驾驭，还配合可变式消音器出场声浪更加炸裂。
新车的外观与摩博会上亮相的工程样车基本一致，整体外形十分霸气，尤其是车头两侧的定风翼设计，配合车头大灯，让这款车的头部看起来很凶悍，在此，该车的定风翼在经过32小时的风洞测试，这套空气动力学套件让RR525在以160公里每小时的速度行驶时，能让该车产生约10kg的下压力，让高速行驶更加安全稳定。
而与之前的技术原型不同的是，制造商在外观以及驾驶三角上做了一些改变，首先是很有争议的前段部分。角柱日间行车灯被取消，取而代之的是流线型的位置灯，保留了原有的防风型固定翼，但增加了一对夸张的下固定翼，整个车头看起来更加饱满协调，全新的固定翼组合可以让该车在160公里每小时的速度时提供十公斤的下压力。
然后在骑行三角的部分也有所改动，此前也有许多网友表示无极RR525的坐姿方面太正了，没有低趴模仿出竞品的味道，在此 厂商也在市售版上进行了改进降低了车把的位置，抬高了脚踏板的位置，让整个骑行三角看上去会更加前倾，更适合比赛时的骑行姿势。功能配置与之前的技术原型基本相同。依旧采用了家族式的全彩TFT仪表，支持手机投屏和胎压显示等功能。它还提供两种驾驶模式，TCS和可以禁用的第二代T-BOX功能，底盘方面，41mm金色倒置前避震和可调节中置多连杆后避震，320mmBrembo四活塞径向卡钳、后240mmNISSIN单活塞卡钳、倍耐力Devil 3半热熔轮胎、两个可调声波的可变消声器等，500CC的车50多匹马力售价不到4万，这款车你会选择吗？