坐姿 这车的坐姿一开始却被大家当做槽点，其实不然，当你坐上去真正感受的时候，你会发现很舒适，虽然他的定义是防赛，但是让你低趴的车，也费你的腰。要想趴也可以，屁股往后坐完全没问题，累了往前坐，又能缓解骑行疲劳，何乐而不为呢？还有就是挡泥板的坐姿对比其他车型也比较舒适，而且还有安全距离；做工 全车有大量的铝合金，用料很足，一点也不拖泥带水。虽然不是单摇臂，但是粗壮的后摇臂，能让你觉得很结实很安全，车架也是和rx401一样的车架，应该来说也是比较扎实的;操控 实车有三百多斤，平时挪起来来还是有点费劲的，不过这得看个人力气大点的完全没问题，虽然有这么重，但是你在骑行的时候，丝毫没有让你觉得这车有这个重量，给你的感觉就是很轻快，骑行起来很轻松;配置 这辆车的配置也是大家所公认的，能够给的都满足了，唯一没有的好像就是边撑熄火，但是影响不大。 还有一点也是比较重要的，就是这个排气。其实也是特别多的人在质疑的，很多人在犹豫也是因为想要等到优化后再入手。我个人认为如果不是特别想要去压弯，去飙车的话，完全可以拿下。首先这车的定义也不是特别激进的仿赛，他偏向于舒适性和骑行乐趣，不可否认排气的设计是有他的缺陷，但是应该去理性看这个事，既然知道排气压弯有一定的风险，那就选择别的车型，而不是跟风去误导大家。国产品牌与进口确实存在一定的差距，但是应该看到我们国产品牌的努力与进步。 以上均为本人的个人观点，毫无任何利益。我只是站在我的角度去与大家分享，与同样喜欢和还在观望这辆车的人分享。