前不久，三業机车正式发布新款复古踏板车型喀秋莎150，外观上与其他复古踏板有着明显的不同。在摩托范找到了最新的高清大图，就让我们更细致的来看看这台车究竟配不配用战斗民族民歌的称呼。
     外观设计由简变繁     
复古踏板最重要的一点就是外观，这台喀秋莎在外观上似乎与市面其他复古踏板的设计有着反其道而行之的意思。为什么这么说？在其他复古踏板都在以简洁化设计的时候它却将设计做得更繁琐化，不管是车头正面的贯穿式装饰条还是车身侧面横竖排布的装饰条都让它看着更为“复杂”。
也正是因为这样的风格设计，让这台复古踏板整体的设计感更加硬派一些。再加上引擎外壳、前减震和前后轮毂全黑的配色也让它在质感上更加出色一些。这些地方黑色的用色相比市面白色轮毂、白边轮胎也是完全相反的呈现。在外观部分，小编只能说每个人审美不同，至于好不好看难不难看答案自然在车友心中了。
     配置同级出色（ABS＋TCS已成标配）   
不知道大家有没有发现今年150级别新上市的所有踏板车型不管什么风格都有配备TCS，这双通道ABS＋TCS牵引力控制系统似乎已经成了国产的标配。不去评论其作用如何，还是那句话有总比没有强，在安全性上多多少少会有一些提升。同样喀秋莎也有配备这两项安全配置，在车身左侧和挡泥板分别带有TCS和ABS的标志。
其他配置上喀秋莎也几乎是同级满配，像是投屏仪表、背光手把开关、自动启停、脉冲点火、无钥匙启动、双线油门、边撑熄火等都有搭载。另外这次厂家还给这台车加上了双接线的USB快充口，支持苹果和安卓的快充，对于日常使用更方便。
此外，喀秋莎的整车灯具也成为同级中设计比较漂亮的一款。大灯采用圆形的大灯外形外圈采用分段斜杠LED灯具和中间透镜的组合。除了大灯以外，前挡泥板上还有一个类似鲸鱼的呼吸灯立标，会有七种不同色彩的渐变状态。转向灯则为药丸式的设计，采用两端圆形中间横条的LED灯源。在喀秋莎整车的灯具设计上相比“粗犷”的外观风格却多了几分细腻。
     动力依旧来自隆鑫      
动力上其实没什么可以特别介绍的，搭载这台隆鑫引擎的车型也已经在国内“遍地开花”。单缸水冷实际排量149cc，最大功率10kW/8500rpm，最大扭矩14Nm/5500rpm，最大马力13.6匹，同样匹配博世电喷系统。配合10升的油箱容量再结合这台引擎的基本油耗来看，达到350KM＋的续航毫无压力。
     小结在最后     
以上就是这台喀秋莎150的整车介绍，当初这台设计图曝光时有前面板的支架设计，不知道日后厂家会不会推出这样的改装件。其实三業机车在定位上目前都以实用性车型为主，主要动力平台就是隆鑫KS150，小编觉得最大的遗憾莫过于其产品在原创程度上的不足，或许这也是小厂所处的被动状态。喀秋莎就单从外观上看这台复古踏板还是比较符合战斗民族硬派风格的印象的。
还有一个比较有意思的地方，一开始喀秋莎的定价为14131.9元。据说这精确到角的定价还有数字能量学的含义，但是最终售价依旧为13999元。虽然这数字能量学的定价有些“土味情话”的感觉，但是也能看出三業机车对于产品的理解，不得不说台州板块有着国内摩托车制造的完整供应链，似乎这串数字也体现出这一理念吧，这串数字最终被融入到了车身侧面的标志内。
但不管怎么样作为普通车友来讲都是更多的选择，毕竟隆鑫引擎的稳定性还是不错的。此前发布会三業机车表示正在研发一台350cc的大排量跨界踏板车型，这倒更加值得期待。另外，最重要的则是把产品的品质做得更出色一些，售后和用户反馈要处理及时，只有做到这些才能走得更远。