极速王的称号可不是空穴来风，如果在上世纪的那些老车来看，日系品牌的几款经典车型依旧是让众多的摩友回味无穷，而对于本田的机车部落就有过这么一款经典的跑车本田CBR1100XX，这款后面带“XX”的CBR确实是一款生产于上世纪九十年代的公升跑车。
特别是在上世纪的七八十年代，本田的多款经典四缸车在国际的摩托车市场非常活跃，随着现代机车的制造技术不断发展，如今也开发出多款的升级款的车型，但从现在的摩托车大部分都限速在299KM/H，对于老款的本田车，这款CBR1100XX的公升仿赛车，极速已经突破了三百公里每小时的限制。
从这款CBR1100XX的整车风格设计上看，纯黑的车壳部分也让它整车看起来就比较有神秘感，这也是很多人称为“黑鸟”的原因，其它的款式也有纯蓝、纯白的配色等，具备的机车属于就是竞速类的一款车，与现如今的的川崎H2与铃木的隼相当的一款高速跑车，极速能达到320KM以上，可谓是一款跑车界的“火箭”。
不过对这款经典的老车本田CBR1100XX目前已经停产，随之取代它的还是CBR1000RR系列的，但从极速表现来看，现代的CBR1000RR依旧不是它的对手，除了川崎与铃木的那两款超大排量的跑车，其实从相关的数据也能看出，其它的两款极速超300的跑车也是借鉴了本田黑鸟的设计，并且排量也更大。
黑鸟的前脸部件布局也比较前卫，一体的车身机壳设计，更多的考虑到风阻的作用下可以运用空气学的原理来减少风阻的影响，可以让摩托车在高速的行驶过程当中表现更加稳定，如果对于公升级的跑车感兴趣的话，本田的黑鸟还是值得去学习的。
对于这款本田的黑鸟CBR1100XX的整车设计，确实也是引领时代的潮流，虽然现在已经有CBR1000RR来代替，不过黑鸟的发动机构造与动力表现来看，依旧放在现在也很强大，其实际的排量就有1137cc，采用的是多点电喷的MPG-FI系列，功率与扭矩依旧强大，极速与加速性能上也与本田的柔细风格与众不同。