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今天跟大家一起看看铃木的GSX1250FA旅行车。
作为铃木的公升级旅行车，GSX1250具有家族化的前脸设计，线条流畅的车身，独特的整流罩可以为骑士提供良好的风阻保护，257公斤的整备质量与坚固的钢管车架，能提供平稳舒适的高速体验。座高可在805至825mm进行调节，提高了长途旅行的舒适性，优良的设计给人一种肌肉感十足又非常结实的感觉。
动力核心来自于它身下那台排量1255CC，并列四缸水冷发动机，这台带有辅助平衡轴的发动机，具有良好的运行平稳性。能提供最大功率70.8千瓦，峰值扭矩108牛米，匹配6速变速箱，链条传动。
铃木ISC电子怠速控制系统，有助于改善冷启动，减少冷启动排放，并在各种条件下稳定发动机怠速。
底盘方面，其经典的钢管式车架能在运动操控与公路巡航间取得完美平衡，前端43毫米支柱管前叉提供 5.1英寸的行程，与具有5.4英寸行程和可调节预紧力的后端减震器相匹配，前后碟刹系统与ABS相匹配，能为车辆提供出色的制动性能。
仪表方面，它采用了经典的机械指针与LCD液晶仪表的组合，能显示发动机转数、时速、挡位指示、ABS指示灯等。
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铃木2016 GSX1250FA车型规格
发动机和变速器
排量 1255.0CC
发动机类型 直列四冲程、四冲程
发动机技术特点 辅助平衡轴
功率 97.0 马力 （70.8 kW）） @ 7500 转/分
力矩 108.0牛米（11.0千克英尺-米或79.7英尺-磅）@3700转/分
压缩 10.5:1
缸径 x 冲程 79.0 x 64.0毫米（3.1 x 2.5英寸）
燃油系统 注射。铃木双节气门（SDTV）燃油喷射，采用36mm节气门体。
燃油控制 双顶置凸轮/双凸轮 （DOHC）
冷却系统 液
变速器 6速
变速器类型 链条（终传动）
底盘、悬架、制动器和车轮
框架类型 经典管架底盘
前悬架 伸缩式，螺旋弹簧，油阻尼
后悬架 连杆类型，螺旋弹簧，油阻尼
前轮胎 120/70-ZR17
后轮胎 180/55-ZR17
前制动器 双盘。数字 ABS
直径 310毫米（12.2英寸）
后制动器 单盘。数字 ABS
直径 240毫米（9.4英寸）
整备质量 257.0公斤（566.6磅）
座椅高度 805毫米（31.7英寸） 如果可调，最低设置。
备用座椅高度 825毫米（32.5英寸） 如果可调，最高设置。
总长度 2130毫米（83.9英寸）
总宽度 790毫米（31.1英寸）
离地间隙 135毫米（5.3英寸）
轴距 1485毫米（58.5英寸）
油箱容量 19.00升（5.02加仑）