提车一月有余、对于车的外观、动力、操控都挺满意。较小的车架、较轻的车重使得日常通勤没有太大的负担；但是相比于欧版减少20mm行程和偏软的减震调校、让该车美中不足一点就是通过性太差。 因此买了黑箭401的车主改装思路基本上都是侧绕排气、减震、以及辐条轮毂和龟背胎；以此来提升通过性和美观性。 挺喜欢的一张网图
黑箭还是很适合这种攀爬范
因为穷🙃、减震是改不起了。有人可能会说某鱼上有很多390adv的拆车件即便宜又能用、但是adv的底座不兼容原车的挡泥板、本人又接受不了高瓦所以还是等有钱再改duke390的完美方案🙃 那么现阶段最经济实惠的提升通过性的方案就是改侧绕排气了、大概可以增加10-20mm左右的离地间隙。 目前401性价比最高的侧绕排气就是如下图所示的某宝前段+中段的改装方案、钛合金材质、无损适配401的车架、适配度也很高
做工还不错、性价比最高的第三方解决方案
改了侧绕排气、原车的发动机护板就不能用了。由于401是和duke390同款的发动机、因此可以直接改390的发动护板、我是改的第三方的金属护板
某宝搜390 导流罩即可
装390的护板还需额外安装390的护板支架、护板支架螺丝。401需要发动机和390一样、但是原车不带390护板支架。
按图中购买划红圈的原厂390支架和螺丝即可、另一个支架不用买。
经过鄙人的努力、最后在某鱼上总共花费1300（包顺丰）收了一套装车1天的前段和中段、以及伊拉克成色的护板和全新原厂支架
真的很新、车友装车一天就1087了
支架还没拆封、原厂一套三个、结果有一个用不上
这是一块有故事的护板
直接寄到本地的ktm店、销售帮我翻新了一下、效果很nice
买齐东西直接寄到了长沙ktm店、由尊贵的金扳手龙师傅亲自操刀改装、龙师傅真的很专业、每个细节都处理很好、施工流程也很规范。
上架子准备开工、这个车间的配色比本田好看不少
原车架已经预留了位置、安装没有任何问题
原车的喇叭有点挡、需要改下支架的角度
位置很充裕、和390和多配件是通用的
拆掉原车的回压鼓、改装的这个中段有点空荡荡
金扳手很给力、活好话不多
护杠是stuntcx的竞技杠、自己装的差点把车弄散了🙃
改装新护板的效果比原车好看太多
顺便让龙师傅安装了淘宝买的水箱护板
定妆效果、额外收获了更好的导流罩视觉效果
声音比原厂炸一点
改装后和改装前做了一个离地间隙对比、因为角度原因、实际增加大概在10-20mm之间（差不多就是发动机底部那个黑色长条保护架的厚度）、已经很满足了。
改装前的离地间隙
坐在车上的人大概200斤
改装后的离地间隙
同样是200斤的人坐在上面
到此侧绕排气的改装已经完成了、非常感谢长沙ktm店的筠哥帮我签收改装件、并且主动帮我验货、帮我翻新护板。 龙师傅不光技术好、对于我们这种自带第三方改装件的车主服务也很耐心。 细节小改件：把手后视镜、加贴81mm直径的凸面镜。相比原厂的后视镜没有了视觉盲区。不光好看了、也增加了安全性