相信大家都在去年得知无极将在2023年上市一款900cc级别的拉力车，无极的DS900X，从这款无极的DS900X整车的设计上都是来自于宝马的那款F850GS，由于宝马与隆鑫之间的合作都是比较密切，对于宝马车由隆鑫来代工生产也是无可厚非的，但从这款无极的DS900X当中也能发现宝马无时无刻都会换另一种形式来自到国内的摩托车市场。
从无极的这台高大上的国产宝马无极DS900X的整车设计上看，基本上都是硬派拉力车的代表，包括它的发动机都是与宝马的F850都是同一款的。并且从这款900的拉力车，它的动力都是很强劲的，排量比F850的宝马还要大。
对比了它的一些基本配置后也能发现，这款车的前脸部分也有异于宝马的F850，不过对于这款车的一些基本要素，也能找到国产车的影子，像这样的连体灯设计的ADV，更彰显了与众不同的风格，当然，基本的大部分布局上也与于宝马的F850基本一致了，按照一比一的设计来看，何尝不是吸引摩友们的因素所在呢。
考虑到国内的热门拉力车都是在中排量级别的比较多，不过从目前相关的报道也能看出这款无极的DS900X也将在今年上市，这也是大家比较期待的原因之一，由于宝马的F850大贸版的价格都在十多万，所以这款国产的宝马无极DS900X也会有更大的价格优势，对比了准公升级别的拉力车，都是来自于海外品牌的居多，不过国产的大排量也会迎难而上。
从这款DS900X发布的参数图也能看出，配置方面也是它的优点，除了900CC的双缸发动机加持外，其它的电控也是不可或缺的，拥有的电子油门、定速巡航、快速换挡功能都是一应俱全的了，制动方面也会采用国际大厂的Brembo双碟对四卡钳设计、7寸的TFT液晶仪表设计、10+20的油箱容积，续航也有600公里左右，KYB减震设计等。
对于这款国产的宝马车，主调还是以探险类ADV为主要用途，前后辐条轮的设计，加高的离地间隙等，都让它可以不同的路况都能拥有不错的通行能力，对于它的上市，大家当然也是比较期待的，不过价格方面也要等到上市后才知晓了，大家也可以参照自己的定位，预估一下它的未来上市价值。