要说目前大踏板车领域哪个品牌做的非常优秀，我想那一定就是光阳了。
光阳的踏板摩托车，车型多，价格也相对比较亲民，不像雅马哈，雅马哈的踏板系列，要么是售价比较便宜，配置比较低的小踏板，要么就是价格非常昂贵，不太亲民的nmax这类的大型踏板，而光阳完全不同，光阳的踏板造车史也非常悠久，但是价格还是非常合理的。就像今天的主角，光阳S350
光阳赛艇S350也推出了很多代了，目前2023最新款也已经上市，官方售价39980元，这个价格的确是比2021款的赛艇S350TCS版售价38800要稍微贵千把块钱，但是升级了一些零部件，相对应价格略微提升一些也是值得的。
全新一代光阳S350跟上一代的tcs版本相比，发动机没有什么不同，依旧是那一款实际排量为321cc的单缸水冷四冲程320cc的发动机，最大马力28.8Ps，最大功率21.2KW，至于这款发动机的好坏，我相信大家也是有目共睹的。毕竟是经过几代车辆的使用的，口碑就在那里，不是一款新的发动机，具体这里就不作太多的介绍了。省的老生常谈，没意思。
本次升级，一些常规的配置没有变动，前后ABS，车架形式，轮胎型号大小，油箱大小没有变动。依旧是13升，跟21款一模一样，官方公布油耗为2.98升，但是实际情况肯定是不止3升的。毕竟这么大，这么重的车，搭配320cc排量的发动机，油耗不能低于3升的，因为传动结构原因，踏板摩托车的油耗本来就比跨骑摩托车的油耗要高一些。一公里2.5毛其实也不算多是吧。
变动的部分是添加了一些比较实用的配置，首先是手把加热。冬天骑车的人应该都有体会，无论手套多厚，骑车手指都比较冷，有了手把加热，相对来说就会好很多。还有一个升级是从老款仪表换成了TFT的仪表，显示更清楚，看起来也更加美观了，
还有一个最大的升级，也可以说是加装那就是新款的光阳S350系列标配前后行车记录仪。这玩意儿一直是非常有争议的产品，有的人可能玻璃买车到卖车一次都用不到，有的人可能每天都会看一下，但是实际上记录仪是非常有用的。尤其是这种原车自带的，原车安排好线束，以及摄像头位置。比后期加装的要美观很多，也实用很多。
当然今天的对比的车型是两款售价差不多的新老款。不是最高配。风浪越大，鱼越贵，当然配置越高，价格也越贵。
摩友们，你们怎么看，你们会买这个全新的光阳S350吗，欢迎评论区留言，点赞，谢谢。