关于摩托车的种类，比如街车和踏板车或者弯梁车这些还是比较好区分的，但有一种车型叫拉力车，很多人不知道这是一种什么样的车型，有的说叫越野车，有的说叫休旅车，有的说叫ADV，呵呵，有时我也傻傻分不清楚。
那么，拉力车究竟是什么样的车，到底叫什么名字好？
顾名思义，拉力车的名字就是来源于拉力赛，汽车中有拉力车，摩托车中当然也有拉力车。
拉力车的英文名是rally，也可以简单称为“越野车”，从名字中就可以推知这样的车有些什么特点：
1.外形小巧，比如新大洲本田的CRF190L越野车和KTM890R越野车
新大洲本田CRF190L
KTM890R越野车
2.车辆间隙比较高，也就是离地间隙比较高。看看这款杜卡迪的拉力车
3.悬挂行程比较长。悬挂行程指的就是车身与轮胎弹簧和避震器组成的整个支持系统，有很多是多连杆的。比如凯越525X。
凯越525X拉力车
4.轮胎的直径比较宽。比如下面这款车
5.发动机的排量比较大。
为了适合复杂的道路，长时间的或高强度的骑行，拉力车大致有这几方面的优点：
1.动力方面比较强劲，尤其是低扭方面。在2月份刚刚上市的新款QJMOTOR骁650就是这样一款，它采用的是V型双缸，最大扭矩和最大功率都是同级别车型中比较强的。
QJMOTOR骁650
2.通过性能比较好。因为拉力车的离地间隙高，自然通过性能就好。
3.产品的稳定性能比较好。
那么，ADV是什么样的车呢，与拉力车有什么区别呢。ADV实际上是探险车的英文adventure的缩写。与拉力车相比，它有一个更加舒适的减震效果，坐垫非常宽大，有更强的通过性及更好的续航能力。这样说起来，好像ADV车蛮适合带休闲的摩旅。
真正的休旅车是没有一个完全定义的，有的巡航车就比较适合休旅，比如日本的本田金翼就是最好的休旅车。
本田金翼1800巡航车
所以，有些车型就没有一个完全而严格的定义，有的甚至是跨界设计风格，你只要大致知晓它们的区别就行了，没必要过于纠结，喜欢就行。
享受拉力车的感觉就好